Transmisiones

Hola compañeros mi pregunta es cual sistema de transmisión será mejor la de barra o de cadena?

Outlaw escribió:: Hola compañeros mi pregunta es cual sistema de transmisión será mejor la de barra o de cadena?

Los cuadras 4x2 todos son de cadena y los cuadras 4x4 todos son de barra de transmision de la caja a los diferenciales y de faja de el motor a la caja.

La opcion de barra de transmision solo es usada para las motos y por lo general son motos demasiado chivas como las Harley.

Tuanis

Cantidad de envíos : 75 Puntos : 31 Fecha de inscripción : 10/04/2007

el sabado andaba en la Polaris y estaba viendo el Phoenix nuevo y viene con barra!!!!!! Smile

Invitado

Hola.

Hay cuadras 4x2 que tienen barra trasera como el Phoenix 200 de polaris y tambien el Sportrax 250 de honda tamto el deportivo como el utilitario y el osark 250 de suzuki.

Qeu ventajas tiene el cuadra con barra:
1- No ocupa estarla tencionando o ajustando.
2- No estar engrasando coda sierto tienpo.
3- No estar comprando cadena,piñones.
4- Ni problemas de que se te rento la cadena.
5- Desventaja si ahay que estar cambiandoles los aceites cuando se les cambia los del motor (por el precio del aceite 80/90).
6- Tener cuidado en que no le entre agua al diferencial porque puede dañar los piñones y roles del dif.
7- El costo es mas alto si se daña el dif. que uno de cadena.
8- si se daña el difer. en un paseo por roles,etc. estaria listo se queda barado.

Que ventajas tiene un cuadra con cadena:
1- Son mas livianos que uno con barra atras.
2- puede uno dar relacion de piñones para mas que corra o sea mas rapido o que tenga fuerza.
3- Es mas varato la reparacion con respecto a uno de barra.
4- Tiene la ventaja de que estas al tanto de como estan los roles del housing para poder cambiarlos.
5- Unos de los peligros es que si se te revienta la cadena puede que le quiebre la caja o trasmicion por el latigaso.
6- si se te revienta la cadena ventaja es que si anda una pega se pone y vamonos.

Es ventajoso en ciertos casos el de barra y en veces el de cadena.
Eso queda a gusto del cliente o el gusto de cada quien.
Es mi humilde opinion.

Gracias por la opinión es de mucha ayuda.

Hey Doc ! como es eso de la pega? se llama así "pega de cadena" ? k tipo de herramienta se necesita para ponerla en caso de una ruptura?

gracias Cool

Invitado

Hola.

Si mi amigo se llama empate o pega de cadena y lo venden en cualquier lado como: Indianapolis,moto partes,en la agencia de yamaha,nose si en cuadraxtreme o cuadraparts.
Y lo que tiene es de pedirla segun el paso de cadena que usted anda en el cuadra que lo mas seguro es 520 y la marca no se cual andara.

Y herramienta no es mucha solo un alicate de puntas o de uno que tiene 2 pasos usted ve cual le queda mas facil de quitar o poner el seguro del empate.
Despues un maso y un centro punto bueno para que cuando quite el pedaso de empate roto pueda quitarlo con mas facilidad y haci poner el empate nuevo.
Y si se le revento en el empate nada mas lo cambia y si no pone el nuevo y va a tener dos empates por mientras sale de la montaña. Logico despues cambia la cadena porque ya posiblemente este estirada y tambien se ve feo.jejejejeje.

Bueno espero que te sirva la explicacion y si no me dice si tiene una duda.

Cantidad de envíos : 75 Puntos : 31 Fecha de inscripción : 10/04/2007

DR una pregunta.

para cambiar un sistema de barra por uno de cadena es mucho lo que hay que cambiar?????

me imagino que hay que comprar eje, piñon trasero, cadena, y en la parte que se conecta al motor??? como se conecta la barra a la parte del motor?? trae el piñon delantero? o tambien hay que cambiar todo eso?

ok

Invitado

Hola.

Si mi amigo scrambler primero es mucha la invercion en dinero porque hay que cambiarle hasta la horquilla y todo lo mencionado antes por usted para no mencionarlo otra vez.
Despues la salida de la caja o trasmicion es muy diferente a uno de cadena entonces hay que canbiar la caja o el motor depende del cuadra si trae el motor y caja juntos.
Si es algo complicado de hacer e mucho gasto.
Ya para eso mejor comprar un cuadra con barra trasera.