Ayudaaaaaaa....

Hola a todos, vieras que se me presentó un problema con mi cuadra (Warrior), hace como 15 fuí en un ride que salís de Sierpe de Osa a Drake (bastante rudo por cierto) y el cuadra me dió problemas de encendido 2 veces, le costó pero arrancó, después de que paramos a almorzar no quiso encender ni empujado y aquí lo tengo varado porque no he tenido chance de llevarlo al mecánico, hoy revisé el depurador y tenía poco mas de 1/2 litro de barro, ya lo saqué y limpié todo y quedó como nuevo (depurador, contactos de luces y arranque) pero el cuadra aún no arranca, mas bien hoy después de hacerle varios intentos empezó a botar gasolina por el carburador, revisé la bujía y el cable no da correinte y no está cortado en ningún lado...., alguno tiene idea de que podra ser?
agradezco de antemano su valiosa colaboración....

YA LE REVISASTE EL CDI?

NO ESTOY SEGURO PERO SEGUN E ESCUCHADO AL WARRIOR LE DAN MUCHO PROBLEMAS DE CORRIENTE Y LA MAYORIA PROVIENEN DEL CDI

Mi amigo yo tambien e eschuchado que dan problemas con la instalacion electrica, debes revisar y buscar algun cablecito roto, que por eso no este dando ignición, lo mejor seria que con un tester probes continuidad en la medida de lo posible, paciencia y hagale.
Suerte.
Ese si es un buen ride el de sierpe bahia draque, exelente.

los que hemos tenido warrior hemos sufrido con el CDI y le da por no arrancar, saquelo, es una especie de rueda con un monton de coronitas (bobinas, creo 6 u , llevelo a taller Fuentes que son electricos de verdad (por los mercaditos de plaza viquez, su numero 2221-4153) y se los dejan como nuevas , tienen las 3 B

suerte

tambien afecta mucho que se les redondea los arboles de levas y principalmente el cdi con dice el compañero

Gracias por sus respuestos, voy a revisar y testear.

Y en efecto Alonso, ese es un buen ride, excelente diria yo....

maes yo voy para ese ride mañana vamos 3 dias a darle a drake y sierpe

pregunta .

que tan feo es para darle en 4x2

Quien dijo miedo henrik , trankilo que voy yo para sacarlo, jijji


pd: como es el ride ? voy a caballo mejor?

Diay es un poquillo rudo en un par de cuestas, yo fui con 6 cuadra mas y todos éramos 4x2, en la primera cuesta duramos como 3 horas para subir todos los cuadras y la otra como 1:30, después de eso hay un par de barrealillos pero nada que no se pueda superar.
Yo en lo personal la vi fea porque hace mucho tiempo que no salía y mi condición física ya no existía en mi ... je je je. Nosotros salimos como a las 8:00 am y regresamos como a las 10:00pm (bueno dentro de ese tiempo está incluida 1:30 hora que duré tratando de arrancar el cuadra y luego buscando donde dejarlo guardado).
En fin, el ride es tuanis, entrele sin miedo...

Hola.

Mi amigo xmen revisele cuanto omeaje esta saliendo del pulsadora y de la bobina de arranque.
Es para corroborar de que si las bobinas estan buenas o es el CDI.
Hay me avisa como le fue o cuantos omnios le dio.

muy simple , si lo dejo 15 días con agua y barro en el depurador. Lo mas seguro el carburador esta contaminado , mas que ud dice que esta tirando gas, habra el carburo y limpielo luego dejelo en w40 y luego armelo , tambén cambie la bujia, drake es muy humedo , asi que por lo general los cuadras que no tienen compensador de altura joden mucho.

Perdonen pero que es compensador de altura

Mae a lo tico, lo que entiendo es una vara que le mete más oxigeno al cuadra p que la altura no le afecte, basicamente

Para el compañero cronos, si no me equivoco jairo quiere decir con el compensador de altura ( map ) que es el que controla la aleta de aceleracion del cuadra ( la cantidad de oxigeno que ocupa el vehiculo segun la altura ala que este ) esto lo utilizan los cuadras inyectados ya que el carburado no tiene este sistema.

claro que si , el preire que tube tenia también o me equivoco

Gracias por la explicacion

Claro don jairo si su praire era inyectado si tenia que tener el sensor map para mandarle la señal a la computadora y controlar la cantidad de oxigeno que ocupa la maquina pero si era carburado lo que tengo entendido es que no tienen ese sitema.

ya me lo revisaron con un tester, la bobina de impulso esta lista pa`la foto...., que se puede hacer, tiene reparacion?

Mae yo creo que se puede llevar a embobinar denuevo y sale como en 5 rojos o menos osea mucho mas barato que comprarla nueva yo se lo habia echo a mi blaster pero la verdad no se si sera igual en el Warrior

Alguién que sepa......, todo esto es la bobina de impulso?

ya te di la direccion donde te la arreglan, cerca de los mercaditos de plaza viquez, la dejan como nueva

salu2

Mae xmen no se si te dijeron la bobina de impulso o la pulsadora, si es la pulsadora es la que está a la par del tornillo # 6. En algunos polaris esa pulsadora se compra por aparte en tu warrior no sé si la venderan por aparte.

Sip pero ahí arreglan eso que esta por el tornillo 6 o arreglan de todo?

felipe escribió:

ya te di la direccion donde te la arreglan, cerca de los mercaditos de plaza viquez, la dejan como nueva

salu2

ellos miden voltaje y arreglan unicamente las que estan malas

tambien, y cerca de la Iglesia la dolorosa esta taller Porras, pero esos maes son muy irrsponsables y te dicen que una semana, llegas y ni siquiera la han desempacado, por eso te digo que la mejor opcion es Taller fuentes

salu2

Muchas gracias Felipe, voy a ver si la envio porque vivo en Golfito..., gracias a todos los que aportaron sus comentarios.