K Opinan del Wolverine 450 ? (4x4 y deportivo a la vez)

El esposo de mi prima está pensando en Cambiar el Raptor 700 k tiene por un Wolverine 450, k opinan de este ultimo cuadra?

Ventajas vs Desventajas ? comentarios...

Gracias y Saludos...

BUENAS DON RANDALL.
ES UYN APARATO BACILON (BUENO Y BONITO) A MI ME GUSTA POR EL ESTILO QUE TIENE ADEMAS DEL PRECIO Y QUE ES UN UTILITARIO CON ESTILO DEPRTIVO EN MI HUMILDE OPINION EL UNICO INCONVENIENTE ES QUE NO TIENE REDUCTORA (CHANCHA) POR LO DEMAS ES UN BUEN CUADRA, REPUESTOS COMODOS EN PRECIO, SIEMPRE HAY, RELATIVAMENTE LIVIANOS Y CON BUEN CONSUMO.
SI LO COMPRA PONGALE AROS PLANCHAS, MUFLITA, PLANCHAS Y WINCHER PARA QUE TENGA UN CHUZO!!

Gracias Stewart, una preguntill... ese cuadra tiene la 4x4 permanente o se puede andar en 4x2 y en 4x4 ?

Atte:
Roy

El Wolverine es un cuadraciclo utilitario disfrazado con plasticos que se basan en el diseño del Raptor.
Es un cuadraciclo super maniobrable, liviano, rapido y con bastante fuerza.
Lo que si es que es como dice Stewart es un cuadraciclo que viene con la modalidad de pasar de 4X2 a 4X4 mediante un boton que trae al lado derecho encima del acelerador, pero entiendase 4X4 como vehiculo con traccion en las 4 ruedas pero no posee lo que se conoce como la duplicacion o chancha (4 HI y 4 LOW).
No significa que sea ***** para el barro, personalmente lo he manejo en distintos terrenos y sinceramente se defiende como los grandes a pasado por donde otros se han quedado pegados.
En resumen es un excelente cuadraciclo.

Saludos cordiales!!

Si Roy, super bueno, suspe independiente, automatico 4x4, que mas quiere.
La unica desventaja, como ya lo han mencionado es que no tiene bloqueo como el grizzly. Le hace falta ese botoncito amarillo que tanto ayuda.

Para andar en el ride nuestro es SUPER bueno, no se necesita mas.

Digale al esposo de su prima que le endose ese 700 para ud.

es suspen independiente, yo tengo entendido y en los que e visto no es suspen independiente, si me equivoco corrijamen...

La suspension es Monocross, osea un solo compensador trasero

si es rigida no independiente verdad, un dedazo richard creo verdad

Lo q le falta es mas bien que en la palanca tenga las letras H y L.

El botoncito amarillo es el del Bloqueo del Diferencial, pero ese chunche con un buen Winch voy adonde cualquier otro cuadra vaya.

Saludos!

Richard escribió:

Si Roy, super bueno, suspe independiente, automatico 4x4, que mas quiere.
La unica desventaja, como ya lo han mencionado es que no tiene bloqueo como el grizzly. Le hace falta ese botoncito amarillo que tanto ayuda.

Para andar en el ride nuestro es SUPER bueno, no se necesita mas.

Digale al esposo de su prima que le endose ese 700 para ud.

jeje, nombres ese Raptor 700 debe ser violentisimo, para andar en la montaña k va, bueno el domingo seguro le doy una vuelta a ver k tal... pero no mae, para pagar lo k vale un chunche como ese mejor me compro un 4x4

Gracias por los comments, yo le voy a decir a ese mae, ahí luego anuncio el Raptor, más bien Jose es el k debería entrarle a ese Mounstruo.

Raptor 700 sinonimo de AVION!!

Uno de los cuadraciclos mas completos del mercado y en Deportivos unico en su especie, torque, explosivo, estable, es un cuadra para tener la adrenalina al 1000 x 1000.

Repuestos, respaldo, extras o accesorios full de todo.

MSRP*	$4,399 (Team Yamaha Blue/White) Available from September 2008
Engine
Type	348cc air-/oil-cooled 4-stroke; SOHC, 2 valves
Bore x Stroke	83.0mm x 64.5mm
Compression Ratio	9.2:1
Carburetion	Mikuni® 33mm BSR
Ignition	DC – CDI
Starting System	Electric
Transmission	Yamaha Ultramatic® V-Belt / F,N,R
Drive Train	2WD; shaft
Chassis
Suspension/Front	Independent double wishbone; 5-way preload-adjustable shocks, 6.3-in travel
Suspension/Rear	Swingarm; 5-way preload-adjustable, 7.1-in travel
Brakes/Front	Dual hydraulic disc
Brakes/Rear	Fully sealed drum
Tires/Front	AT23 x 8-12
Tires/Rear	AT23 x 10-12
Dimensions
L x W x H	77.9 x 41.9 x 43.1 in
Seat Height	33.1 in
Wheelbase	48.5 in
Turning Radius	118 in
Ground Clearance	8.7 in
Fuel Capacity	3.8 gal
Dry Weight	478 lb
Rack Capacity	132 lb rear
Towing Capacity	1102 lb with optional hitch
Other
Instrumentation	N/A
Lighting	Dual 30W Krypton multi-reflector headlights & 21/5W brakelight
Warranty	6 Month (Limited Factory Warranty)

Es Mono, aquí lo pueden verificar... http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/502/0/specs.aspx

Estos specs son del Grizzly 350 4x2, no las del Wolverine.

Saludos!

Tenés razón Manrique, es que tenia varias pagina abiertas y copié las espec que no eran, pero si es mono el atv, estas sin son las correctas

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/477/0/specs.aspx

MSRP*	$5,999 (Team Yamaha Blue/White) Available from September 2008
Engine
Type	421cc liquid-cooled 4-stroke; SOHC, 2 valves
Bore x Stroke	84.5mm x 75.0mm
Compression Ratio	10:1
Carburetion	Mikuni® 33mm BSR
Ignition	DC – CDI
Starting System	Electric
Transmission	Yamaha Ultramatic® V-Belt / F,N,R
Drive Train	Yamaha On-Command® pushbutton 2WD, 4WD ; Shaft
Chassis
Suspension/Front	Independent double wishbone; 5-way preload-adjustable shocks, 6.3-in travel
Suspension/Rear	Swingarm; 5-way preload-adjustable, 7.1-in travel
Brakes/Front	Dual hydraulic disc
Brakes/Rear	Hydraulic Disc
Tires/Front	AT23 x 8-12 Radial
Tires/Rear	AT23 x 10-12 Radial
Dimensions
L x W x H	77.9 x 41.9 x 43.1 in
Seat Height	33.1 in
Wheelbase	48.5 in
Turning Radius	118”
Ground Clearance	8.7 in
Fuel Capacity	3.8 gal
Dry Weight	516 lb
Towing Capacity	1102 lb with optional hitch
Other
Instrumentation	Digital speedometer, odometer
Lighting	Dual 30W Krypton multi-reflector headlights & 21/5W brakelight
Warranty	6 Month (Limited Factory Warranty)

$6000 es el precio nuevo acá en CR ?? esta como barato no?

no mae, esos 6 rojos son en USA.

Es correcto, la suspe de atras es un solo amortiguador como los 4x2. Eso lo hace super versatil. Yo tuve un Wolverine 350 año 93 y fue el mas chiva de todos. Ese era semi automatico y siempre 4x4...un chuzo de cuadra. Luego cuando salio el Grizzly 660 en el 02, se cambio por uno de esos.

A mi me encanta ese Wolverine, como ya dijeron los plasticos son un chuzo, es como ver a un raptor con mas cuerpo.

Ta en todas, ojala ese mae lo compre, me dijo k quería ir a andar con nosotros un día y la vara, pero k ese Raptor es muy malcriadón para andar en montaña, k quería un 400 o algo asi, yo le dije k mejor se comprara un 4x4, de ahí le surgió la idea de comprarse el Wolverine.

La verdad, a mi me gustaría tener un chunche de esos o un renegade 500. aunque para andar así de ride largo de aventura, el utilitario es más tuanis porque en las canastas se le ponen un monton de varas (como gasolina y maletines y Whisky jiji)

Si maE es un avion de cuadra.... es suspe de eje rigido .. y como dicen todos nada mas le falta bloqueo... es rapido y muy bueno para Rallys! ahi le dejo una foto!

[URL=http://imageshack.us]

[/url]

saquenmen de una duda un dia en un rally me quede viendo un wolverine del ano... le vi una especie de snorquer en la parte de atras q llega hasta el stop ... ese es el respiradero del carburador??????? xq si es asi creo q es muy propenso a ahogarse en rios altos... si alguien sabe q es q me expliq... y si son muy agiles y rapidos

Mae k chuzo está ese! en cuanto me vende ese Wolverine gris?? llamé a la agencia, los tienen en oferta a 8.5mil dolares! k ganas de comprarme uno

HOLA AMIGOS MI UMILDE OPINION ES QUE EL WOLVERINE ES UN EXCELENTE CUADRA UN CUADRA MUY SEGURO QUE ESTA SIEMPRE LISTO PARA CUALQUIER COSA ,,,
TIENE UNA VENTAJA Y DESVENTAJA ...ES UN POQUITO PESADO DE ADELANTE ESTO LO HACE MUY SEGURO PARA SUBIR PARTES FEAS PERO CUANDO SE TRATA DE PARTES DE CANJILONES EL TIENDE A VOLCARSE DEPENDE EL CHOFER...
YO RECOMIEDO ABRIRLO DE ATRAS CON UN PAR DE ESPACIADORES DE NILON DE 1.5 PULGADAS CADA GALLETA Y QUEDA MUCHO MEJOR....
OTRA COSITA QUE ES PENDEJITO AL AGUA YA QUE ES UN CUADRA PEQUEñITO DE TAMAñO LE ENTRA AGUA FACIL EN EL CARBURADOR O EN LOS RESPIRADEROS DE LA FAJA DE TRANSMICION Y QUEDA PATINANDO LA FAJA PERO NADA GRAVE...YO SE LO RECOMIEDO A CUALQUIERA QUE LOS QUIERA Y UNA RECOMENDACION NUNCA LE SUBA DE PERFIL MAS DE 25 LA LLANTA ...

Roy Vargas escribió:

UNA RECOMENDACION NUNCA LE SUBA DE PERFIL MAS DE 25 LA LLANTA ...

Mae y eso porque ????



Ese de la foto anda ITP 586 en numero 26...

Gracias a todos por los comentarios, ya hasta me dieron ganas de comprarme a mí uno!! ahí le voy a pasar los datos al esposo de mi primilla.

roy por aquello jose anda con ganas de un raptor 700, si el esposo de su prima se decide a venderlo ahi tiene comprador potencial!

Mae! ud sabe k yo pensé justo en Jose para ese Raptor!, ese webon del esposo de mi primilla no logra dominarlo en montaña, el mae quiere ir a andar con nosotros un día para agarrar volados y el maje si quiere venderlo, sería ideal si fuera y así Jose ve el bicho! (de paso le enseña unos cuantos toques), ese Raptor le quedaría en todas a Jose.

ps: Mae porque me consigue un Wolverine a mí allá en estados ?

ps2: Mae como les fue en cuarros ?