1985 Honda ATV

jajajajajaja mi tata tuvo uno de esos, color rojo con las calcas azules. Creo que era 110cc.

Jeje que chunches mas bravos..! Yo me acuerdo q tuve uno pero era de baterias recargables!

ATVSancarlos escribió:

Jeje que chunches mas bravos..! Yo me acuerdo q tuve uno pero era de baterias recargables!

jaja uno de estos.

pero en ese tiempo eso era lo ultimo en tecnologia

FrankMC escribió:

ATVSancarlos escribió:

Jeje que chunches mas bravos..! Yo me acuerdo q tuve uno pero era de baterias recargables!

jaja uno de estos.

no mae el mio era mas feo!

Eduardo lopez sanchez escribió:

pero en ese tiempo eso era lo ultimo en tecnologia

aa me imagino que si!

que bravo los comerciales jajaja... mi primo tenia uno hace un monton de años... yo estaba carajillo cuando eso (que monton hace...) y el mae lo ponia en 2 llantas... yo vivia enchilado... jajajaja

1985 Honda ATC 250SX

Yo tengo este

scrambler




Que lindo que esta.

Y qué año y cilindrada es?

Todavía sigo esperando que Otto ponga el de él, por ahí me dijeron que el también tiene un triciclo.

tuve hace muchos años, un 110 HONDA, recuerdo que era muy sencible y facil volcarse

hace unos meses andava uno en carara y el mae que lo manejo era un gato y siempre anduvo pegado a nosotros

el mio es año 83 y 110 cc,

yo lo recontrui todo, pero el motor me empezo a dar problemas, ya que ciertas partes metalicas del motor, ( adonde se socan los 4 tornillos que agarran el cabezote) esta podrido, y cuesta que mantenga el minimo, y bota aceite.

me agueve y lo tengo en el patio de la casa.

Scrambler: en eBay hay de todo para triciclos, has revisado?

voy a ver si me consigo el motor,!!!!!

Yo tengo varios:

1-Honda 250SX (1987, último año de venta). Viene con barra, arranque eléctrico y reversa. Los frenos atrás son de tambor sellados - igual a los nuevos 2008-. Es un motor 4Tque revolucionó el sistema de barra que eran muy pesadas y largas. Honda centralizó la masa del motor y cortó la barra.

2-Honda 250R (1985)que estoy reconstruyendo con piezas de BikeBandit y de eBay. Ahí se consigue todo. Este era el Rey de los triciclos. Es 2 tiempos, enfriado por agua, tiene suspensión de 9.8 pulgadas adelante y atrás (Showa). Es prolink y tiene frenos de discos de doble pistón adelante y atrás (como los nuevos). Así se vendían en los distribuidores.

3- Yamaha TRI-Z 250cc (1986) de 2T, enfriado por agua, Suspención 10 pulgadas adelante y 9 atrás. Sistema monoshock. Frenos de disco y la característica única de tener el tanque de combustible debajo del asiento y el fltro de aire donde normalmente tienen el tanque de gasolina los otros. La idea de yamaha era bajar al máximo el centro de gravedad.

Los triciclos son buenos subiendo pero malos descendiendo. Bajar laderas con peralte negativo es una fatalidad.

Me falta conseguir un Honda 350X. Tenían un motor de 4t, un pistón y era el más grande puesto en un triciclo. Fue un motor enfriado por aire y con radiador para el aceite. Tenía 4 válvulas (dos salidas de mufla). Este motor fue levemente mejorado 10 años después para lanzar el Honda 400EX. Suspensión de 7.6 atrás y 8 adelante. Sin reversa y duro de arrancar. (es el que aparece con 2 focos en el anuncio).
Si alguien sabe de alguno - sin importar el estado o lugar que esté - favor avisarme.

También me gustaría conseguir el otro rey, el Kawasaki Tecate. En1986 ya venía con válvula de poder y tijereta de aluminio, era race-ready. Enfriado por agua y 2T.

no tiene fotos don Otto??? como para verlos... solo por curiosidad....

Hace un tiempo fui a un taller, por la calle que empieza a subir el Volcal Irazu, que tenia varios triciclos, de varias marcas,
Solo que se dejaba cobrar una exageracion, a mi me vendia un motorcito de estos 110, sin carburo, ni piston, y lo tenia botado, como en 250.000.

mi primo tenia un 250R honda... siempre quise conseguir uno de esos... como el de la foto de frank...