Que tal compas! tengo una consulta imagino que trivial para la mayoria, pero a que se debe la perdida de potencia y traccion a la hora de hacer pasadas con bastante agua? y como se puede resolver?

mmmm.... si a mi me pasaba eso con el Grizzly!
Debe ser que al igual que uno cuando uno se mete a un rio o una piscina y quiere correr que pasa???
Lo mismo!
Debe ser que el agua pesa mas que el aire!
jajaja mejor no opino mas! Jajajaaaaaa

Agua en la faja y tambien dependiendo de la posicion en la que quede la el cuadra

Tambien recordemos que muchas veces el terreno que hay como base en los rios es muy sulto o se hunde muy rapido lo que tamb genera mas presion al motor y la misma agua genera mas dificultad para mover las llantas y para moverte en el agua vas haciendo contacto constate osea mas resistencia

Como se resuelve: snorkel y selle la tapa de la faja con silicon

Salu2

EL AIRE ES MENOS DENSO QUE EL AGUA POR ESO PARA EL CUADRA ES MAS DIFICIL CORTAR EL AGUA A SU PASO QUE CORTAR EL AIRE RAZON POR LA CUAL EL AVANCE ES MAS FORSADO Y SE DA LA SENSACION DE PERDIDA DE POTENCIA. LO MISMO SUCEDE CON EL BARRO, EN UNA SUPERFICIE PLANA LA LLANTA SIMPLEMENTE RUEDA MIENTRAS QUE EN EL BARRO LA MISMA LLANTA TIENE QUE MOVER PARTE DEL BARRO PARA PODER AVANZAR Y EL BARRO ES MAS DENSO QUE EL AGUA. EH AHI EL PORQUE DE LA PERDIDA DE POTENCIA

SI TUVIERA FILTRACION DE AGUA HACIA ADENTRO DEL CVT, PUES SI, SELLELO BIEN Y SI QUIERE HACER IMERCION PONGALE SNOKELS.

En realidad no se puede evitar pero si se puede reducir de forma drastica pues el compa habla de perdida de traccion y el tiene un outlander 400 que presentan igual que la mayoria de cuadras con caja automatica tipo CVT (continues variable transmision) fugas de agua en la tapa del CVT que provoca patinaje de la faja y de las llantas osea perdida de traccion sumado al desgaste de la faja.

Creo que es obvio para cualquier persona que el agua y el barro son mas densos ademas de que hacen resistencia en un contaco constante como aclare en el primer mnsaje entonces me parece sobra volver a explicarlo.

Compa me parece que tu problema es que cuando entras al agua sientes como que le das gas y no hace nada ? si es esto estoy practiamente seguro de que es la faja aunque es facil saber que no se va a comportar como normalmente lo hace fuera del agua

Apoyo a ATVSanCarlos de que unos Snorkel no caerian mal o simplemente sellar la tapa un poco

MI AMIGO SI LA FAJA ESTA SECA Y EL CUADRA NO ABANSA IGUAL PORQUE SERA???

SI LOS SNORKEL SON LA SOLUCION DELE VIAJE.

o se compran uno como este.....!

http://www.youtube.com/watch?v=XhWaZ8B_wJA

Compas el mio es un Grizzly 450, y en los dos ultimos paseos, cuando entraba a charcos o rios, me pasa algo asi, pero de fijo no es la faja en mi caso, sino que el bicho se queda como peorreando, como que la corriente se corta, hasta el momento no me ha dejado botado, simepre pasa lo rios y charcos pero apenas apenas, apenas sale sigue como si nada, e visto que algunos le ponen silicion en el chupon de la candela, Que clase de silicon se usa???

Silicon aislante de agua!!!!

Si es carburado puede ser eso pero no se me perece la candela o sea esta metiendo agua por algun lado !!!

A ver si alguien sabe mas de grizzlys que de opinion

Todo eso está bien, pero lo que siente Eddy es porque el cuadra FLOTA, nunca tienen las 4 llantas haciendo contacto en el suelo, de por sí lleno de piedras que se mueven cuando la llanta da vuelta. Todo eso está involucrado en esa sensación: la densidad del agua, que lo frena, la faja que puede o no patinar, pero el cuadra flota, y entonces las llantas tocan intermitentemente el suelo, por eso no avanza. Uno de todos dijo que para, pone neutro, se espera un poco y el cuadra jala de nuevo de lo más bien, eso es porque deja de flotar y las 4 llantas tocan el fondo. La próxima vez paren un rato con calma y toquen el fondo de los ríos o riachuelos, llenos de material suelto, no hay tracción, uno acelera y siente que no avanza, exactamente es lo que ocurre, está revolviendo material en el fondo, y el cuadra va como caracoleando, porque además las llantas se separan del suelo porque flota.