KAWASAKI BRUTE FORCE 650 CLUTCH KIT

donde puedo conseguir un clutch para mi cuadra quien lo vende o una pagina en internet..

otra cosa cual marca es buena????

Mae,que ocupa porque al mio solo le he cambiado la faja,no se si es diferente el mio es 750

Mae Metase en www.Highlifter.com
ahi se puede meter en los foros de Kawa y preguntar sobre uno bueno!
Yo eh escuchado que el Clutch DALTON es bueno

no la vara del clutch sino me equivoco es para cuando uno le pone llantas mas grandes o le quiere sacar mas hp... pero si hay alguien que se lo haya cambiado y sepa cuales son las funciones principales .. pero yo se lo voy a poner xq tengo llantas y aros mas grandes de lo normal

voy a entrar a ver q veo

Ok mae.... este va directo al de Kawas:

http://www.highlifter.com/forum/Kawasaki/forumid_22/tt.htm

Que Tavo le metio algo asi:

Tavo,me avisas sobre los cambios que tengas con ese cltch kit,porque el mio anda aro 14,como el de la foto con el cluth original,si hay cambio para hacerlo al mio

si aro 14 y llanta 25 o mas grande no me acuerdo realmente

ya casi subo una foto

jejejejeeje se parece verdad

Mae pero yo creo que aun asi las aguanta!
ooo no¿¿???

si pero vamos a cambiarle la llanta y aunq la aguante quiero mas...jejejeje

Jajaja essoooo Tavo!
Mae Consiguio Info acerca de los Clutch en highlifter.com?????

YO LE CAMBIE EL KIT CLUTCH AL CAN AM , AUMENTA MUCHO LA FUERZA , COMPRE DALTON , SI NO SABE DONDE CONSEGUIRLOS LLAMEME 8810- 1841 SE LO PODEMOS TRAER CUESTA COMO 240 DOL +ENVIO E IMP

no habra para honda rincon 650?

alvaro yo creo que para el rincon no existe xq es de piñones y si me equivoco x fa corrijamn

Outlaw Super-Duty EXTREME Clutch Kit - Kawasaki 650 Brute Force (05-08)

High Lifter Products, the leader in extreme service 4wd ATV accessories, and Erlandson Performance (EPI), the leader in high performance ATV clutching, collaborated on the Outlaw Super Duty EXTREME Clutch Kit” for large CC, automatic transmission ATVs with 28-29.5" tires. The Outlaw Clutch Kit is specifically tuned for use with the largest, most aggressive mud tires used in very muddy conditions. The kit is designed to make better use of available low-end engine torque, improve shift and back shift characteristics, and reduce belt slippage, overheating, and wear. EPI owner and master clutch tuner, Glenn Erlandson traveled to the Bayou State to tackle the monster tire equipped ATVs of High Lifter and several of its customers, and a deep nasty mud pit used by High Lifter for R&D. High Lifter provided the objectives, the ATVs, test riders, and high performance technicians, and the shop facility. EPI provided the engineering design and new components. High Lifter’s customers (owners of ATVs used) provided the ear-to-ear grins after testing, so we knew we had been successful. OEM’s do a great job of designing auto transmission ATVs to perform in normal off road conditions with stock or nearly stock size tires. When over-sized tires are used in extreme conditions – C.V.T. Automatic Transmissions are in real need of retuning to deliver their maximum performance. There is virtually no bolt-on accessory that provides the amount of performance gain to a belt driven ATV as a custom tuned clutch kit. APPLICATIONS: KAWASAKI 650 Brute Force (05-08)

que tal es este?????????????

aaaaaaaaaaaaaa????