Los nuevos Polaris XP 850 y 550 del 2009

http://www.atv.com/manufacturers/polaris/2009-polaris-sportsman-xp-850-550-review-961.html

Maee...! Hoy anduve el 850 nuevo....!
No sias tan ingratoO que maquinas weboon!
Riquisimo, demasiado suave, Rapido, fuerte, Un ChuzzooooO
!

Solo Buena sta esa maquina!

Buenos dias compañeros cuadracicleros aprovechando el comentario de Emanuel les invito a pasar por la compañia para mostrarles los nuevos modelos Polaris del 2009 incluyendo los XP 550 Y 850 SOHC que de verdad vuelan.

Sin ningun compromiso les ofrezco una prueba de manejo de estos dos modelos.

Me pueden contactar en la compañia al 2258-36-36 o en mi celular 8835-59-18.

Muchas gracias, siempre a sus ordenes.

Saludos

Juan Pablo Heitmann A.

POLARIS

SIEMPRE ADELANTE EN LA TECNOLOGIA DE PUNTA

maes mas fuerte y rapido que el can an 800 cc

Buenos dias Mata, la mejor respuesta a tu pregunta seria que hicieras una prueba de manejo de las dos marcas y asi podras salir de dudas.

Cuando quieras no dudes en llamarme y nos ponemos de acuerdo.

Saludos
Juan Pablo Heitmann A.

mata escribió:

maes mas fuerte y rapido que el can an 800 cc

Maee.. Yo ya probe los 2 el Can am Renegade 800 y el polaris Sportsman 850 nuevo..... La verdad senti muy muy estable y comodo el Polaris muy suave un amor....Peeero en cuanto a velocidad es mas rapido el Can am Renegade 800.. el Renegade s mucho mas explosivo y rapido tambien es comodo pero no tanto como el Polaris....!
*Pidase la Demo en las 2 agencias y compruebelo ust mismoO*


Salu2

Emanuel con todo respeto no podemos comparar el renegado con el SPORTSMAN, acordate que el renegado es un deportivo mientras que el POLARIS ES DOBLE PROPOSITO, de hecho es mucho mas liviano que el Polaris o sea hay mucha diferencia en la relacion peso potencia por eso es que lo sentis mas rapido. Tendriamos que compararlo con el Outlander. Definitivamente lo que dices es muy cierto un confort unico, estabilidad, mejor traccion 4x4, control de descenso, etc. Que mas te puedo decir.

Saludos.

Juan Pablo Heitmann A.

Con Respecto al video en mencion, BRP hace los siguientes comentarios, esto es sin afan de hacer polemica, solo para conocimiento publico. Saludos.

Greetings,
Recently Polaris released a new video on the new Sportsman XP 850. We feel there is a need to communicate on this topic because of the buzz it generated in International Markets.
Beyond this one time communication providing key specific points, please feel free to use during your dealer or press meeting the Annual Competitive Review created by Adam Paradis. Adam will be sending a more detailed review in the weeks to come. In regards to marketing materials to claim these points, please liaise back with IHQ marketing.
If you have not seen these videos, it is a shootout against the Outlander 800HO XT 2008, the Kawasaki Brute Force 750 and the Yamaha Grizzly 700. Please see the links below:
Outlander 800HO XT 2008: https://www.youtube.com/watch?v=0D9H-LwImYI
Brute Force 750: https://www.youtube.com/watch?v=nSlNWKc9gqU&feature=related
Grizzly 700: https://www.youtube.com/watch?v=zzst9RKMM-c&feature=related
Polaris claims to have outperformed everyone in all tests except the Can-Am in the Power test. It should be noted that the shootout was done with the 2008 Outlander 800HO XT, not a 2009 800R. Also, the Can-Am results are the best of all 3 competitors in the tests.
Here are a few quick points that everybody should know about the results Polaris are claiming. Please feel free to share.
Please feel free to contact myself or Adam for any product related questions.
Thank you


Adrien de Alexandris
POLARIS SPORTSMAN XP 850 SHOOTOUT
Pulling
· Pulling test are done wide-open throttle where maximum hp counts. The 2009 Outlander 800R has 9% more peak hp, which would have favorably affected results.
· Professional sled pull tests are always done with all vehicles at the same weight because it directly affects traction. This seems not to be the case in their test. Adding tare weights to the Outlander 800HO XT 2008 to match the weight of the Sportsman XP 850 would have helped the Outlander get traction on the ground.
· Polaris wisely chose the XT because while the XT tires provide improve traction in the mud, the standard tires on the Outlander base model are better for sled pull tests.
Cooling
· The Sportsman 850 XP seems to have a greater cooling capacity than all competitors, but most likely at the expense of unnecessary weight. The Sportsman XP 850 weighs 121 lbs more than an Outlander 800R 2009! When it comes to "extreme performance" as they say, over-engineering is as bad as under-designing. For an additional 200 lbs more, one could design a cooling system that will never overheat after 8 days, 3 hours, 24 minutes and 18 seconds... So what?
Power
· For credibility, the same rider should be doing all the drag races and they should have shown the whole race… Now, if the Sportsman XP 850 covers the same distance in 10 seconds than an Outlander 800HO XT 2008, let's add a winch and front and rear steel bumpers to the Sportsman XP 850 (an additional 50 lbs…) to match the XT features, and try this again against a 2009 Outlander 800R XT… You can guess the results…
4-Wheel Traction
· Polaris used a trick to make the Outlander look bad… Visco-Lok gradually engages based on the speed difference between the 2 front wheels. The rider obviously goes very slowly on the throttle in order to keep the speed difference low. In the "real world" as they say, you would use more throttle to climb over this big obstacle and the Visco-Lok reaction time would be much quicker. But let's not forget that Visco-Lok is the only ATV traction system that is not "on or off" which makes it the smoothest engaging and easiest steering even in 4x4.
Steering
· Interesting that Polaris engineers actually acknowledge the science behind the DS 450 front geometry! But you do not need a 14" wheel to do achieve zero or negative scrub radius; Can-Am does it with a 12" wheel on the Outlander. The only thing that this test shows is that the Polaris steering system likely dampens not only kickback, but also feedback. To ride aggressively with precision, you need proper feedback. It is always a matter of balance. That is why performance vehicles don’t use your uncle's Grand Marquis Brougham power too-assisted steering.
Suspension
· The Sportsman XP 850 advertises 9" of front suspension travel. The Outlander 800HO XT has 8" of front suspension travel. 9" – 8" = 1" not 2" as the shootout claims… Well, that must be Polaris' math. Anyway such numbers don’t make the ride. Following Polaris' logic that more is better, we would want all the ground clearance and suspension travel we can get, which is not the case. How would that be for the height of the center of gravity? As Polaris says: "That's the highest you can get in a big bore ATV". Not sure that it is such a good idea… Too high of a center of gravity makes a vehicle want to roll more in corners and reduces its resistance to roll-over in steep side inclines. Again, everything is a matter of striking the right balance.
Downhill braking
· We clearly see the vehicles approaching the hill at speed and the Polaris slowing down drastically within a few feet. What would have happened if this would have been an icy or slippery slope? The real test is starting still at the top of the hill and never reaching uncontrollable speed while going down. Anything more than that is useless over-braking and potentially hazardous when the surface does not offer a lot of traction.

Como dicen nuestros amigos de Cam-Am no queremos entrar en polemica, entre comillas, con el tiempo tendremos los resultados, yo de nuevo les invito a hacer ambas pruebas, es muy importante a la hora de hacer una eleccion, esperemos las opiniones en las mejores revistas y usuarios en general.


Saludos

Juan Pablo Heitmann A.

Compañeros yo no tengo vela entre lo que dice Polaris o Cam Am, lo que si puedo decir es que recientemente en Estados Unidos tuve oportunidad de manejar ambas unidades el 850 Xp y el Cam Am que menciona esta agencia y sin duda alguna me quedo por mucho con el nuevo Polaris, yo personalmente insto a que tomen las iniciativas de ambas agencias para que los manejen y tengan un mejor criterio para escoger. Sin duda en 4x4 estas son las dos mejores marcas del mercado por mucho, pero entre ambas Polaris para este año sin duda es superior en cuadras y mulas.

Los nuevos Polaris son demasiado buenos, y también son preciosos. Hacen que el cliente quede 100% satisfecho.

Juan Pablo Heitmann A. escribió:

Emanuel con todo respeto no podemos comparar el renegado con el SPORTSMAN, acordate que el renegado es un deportivo mientras que el POLARIS ES DOBLE PROPOSITO, de hecho es mucho mas liviano que el Polaris o sea hay mucha diferencia en la relacion peso potencia por eso es que lo sentis mas rapido. Tendriamos que compararlo con el Outlander. Definitivamente lo que dices es muy cierto un confort unico, estabilidad, mejor traccion 4x4, control de descenso, etc. Que mas te puedo decir.

Saludos.

Juan Pablo Heitmann A.

Siii pero tambien acuerdese que el Polaris es 850cc y el Renegado es 800cc.....!
Entonces tampoco serviria la comparacion con el Outlander porque el Polaris es 50cc mas!

Otra vez...yo creo que Polaris y Can Am hacen cuadras de excelentísima calidad. No veo muy útil dìscutir cuál es mejor, porque primero que todo, es una cuestión de criterio personal, y no tenemos parámetros objetivos en este momento. Un parámetro objetivo sería los HP medidos en el mismo dinamómetro, y no lo tenemos, y los que vemos lo publican una u otro marca, y esas informaciones lógicamente no son objetivas, cada marca resaltará cualquier cosa a favor o en contra.
Lo bueno de todo esto es que los usuarios salimos ganando, porque los cuadras serán cada vez mejor. Lo malo es que por esta jodedera nuestra de estar pidiendo cada vez más y más, las fábricas sacan cuadras mejorados, pero más caros cada año. Les apuesto un litro de etiqueta negra a que dentro de 5 años estos cuadras van a costar $ 20,000...o más.

Diii si....!
Yo nunk en la vida me imagine que una mula Stock como la de Polaris llegara a Costar TTTAAANNNTTTOOO......
y eso ahorita...como dice Don Edgardo dentro de 5años va a ser... pero tmbn asi va a ser la tecnologia!

Yo tmpoko veo muy divertido discutir por marcass! deporsi todas tooodas tienen proos contras y cada quien tiene gustos diferentes y pensamientos diferentes... Simplemente di mii opinion acerca de los 2 modelos ya que yo ya los probe y exprese mi punto de vista acerca de los 2!

Salu2

ATVSancarlos escribió:

Juan Pablo Heitmann A. escribió:

Emanuel con todo respeto no podemos comparar el renegado con el SPORTSMAN, acordate que el renegado es un deportivo mientras que el POLARIS ES DOBLE PROPOSITO, de hecho es mucho mas liviano que el Polaris o sea hay mucha diferencia en la relacion peso potencia por eso es que lo sentis mas rapido. Tendriamos que compararlo con el Outlander. Definitivamente lo que dices es muy cierto un confort unico, estabilidad, mejor traccion 4x4, control de descenso, etc. Que mas te puedo decir.

Saludos.

Juan Pablo Heitmann A.

Siii pero tambien acuerdese que el Polaris es 850cc y el Renegado es 800cc.....!
Entonces tampoco serviria la comparacion con el Outlander porque el
Polaris es 50cc mas!

LA CILINDRADA ES UN DETALLE DIGNO DE TOMARSE EN CUENTA PERO CUANDO COMPARABAN EL CAN-AM CON LOS OTROS NADIE DECIA ESO. JE JE ... CREO QUE TENEMOS NUEVO PAPá!!!!!!

Yo creo que si....!
Hay que darle un tiempo haber como se comporta.. ya que aun no son muchos los que andan por ahi con un XP....!
Hay que ver que tal salen! si continuan a como yo probe ese 850!!!!!! sia loko! Dema buenoO

Ya encargue hoy en la agencia dos Sportsman XP un 850 para mi y un 550 para esposa e hijo, me incliné por esta marca dada mi experiencia de manejo en Estados. Siempre me había llamado la atención los Polaris más sin embargo no crei comprar esta marca, por pensar siempre en lo tradicional es decir Honda, Yamaha, Suzuki marcas que de hecho ya he tenido, como dijo un compañero aquí en el foro este cuadraciclo hace que uno quede 100% y saque uno plata de donde no hay para comprarlo. Agradezco la atención que recibí en la agencia la cual es merecedora de mis mejores comentarios, buena atención solo espero que me cumplan con la entrega para la otra semana que ojála sea así porque en otras ocasiones con las otras compras que he tenido dos veces me quedaron mal con el tiempo de entrega.

Compañero Suerte con los Bichos...
Que Disfrute esos monstuos al maximo, claro siempren con cuidado y use casco

La Costa S.A. escribió:

solo espero que me cumplan con la entrega para la otra semana que ojála sea así porque en otras ocasiones con las otras compras que he tenido dos veces me quedaron mal con el tiempo de entrega.

La agencia Polaris me ha quedado muy bien, como solo los grandes lo hacen.... y en este momento que tienen estos nuevos modelos tan apetecidos, se pueden lucir: vendiendo el mejor cuadra y brindando el mejor servicio al cliente... A mí me hicieron la entrega de los 2 XP antes de la fecha establecida... Y cuando a uno lo tratan bien... también hay que decirlo. Solo un jaloncito de orejas por la entrega de los accesorios que está lerdilla...

Y al fin vendiste todos los aviones ???

todos no... me quedan algunos y otros que decidí dejarmelos para mis hijos...

Eso está muy bien. Creo que nos habías contado que estás empezando en cuadras, era sí ? bueno, si es así, la leyenda en tu firma se aplica al 100% también, saludos

Ah claro...ya empecé en mayo... y ya estoy bien metidito...jaja...

ese de la foto es Heston???

Todas las marcas con chinitas buscan los defectos de las otras para resaltar la suya. EL MEJOR CUADRA ES EL QUE A UNO LE GUSTA y punto, todos tienen pros y contras y al final todas se juntan en las montañas y suben por los mismos lugares y vacilan igual. Cada uno tiene su motivo de compra, en mi caso ocupo un cuadra suave y con buenos borricos y lo encontre en el Polaris,pero Suzuki,kawa,Yama,Honda,Can am etc,son un poco de aviones tambien.