SERA CONVENIENTE CROMAR EL MARCO DE UN CUADRA?

Pues depende para qué querés hacer eso. Si es para protección anticorrosiva, una buena pintura a 2-3 capas, con spray dentro de los tubos sería suficiente y mucha más barato. Si que´res hacerlo por estética, se usa eso en las motos y carros también, se croman diferentes partes. Si te dijeron que refuerza el marco, es mentira, para hacer eso se le soldan refuerzos en las áreas vulnerables.

Hola, el cromado de las piezas las debilita. Uno nunca puede o debe cromar piezas de la dirección, suspensión ya que se debilitan y se pueden partir. Le recomiendo que si lo que no quiere es que se le oxide, lo desarme y lo lleve a Rhinolings, el cual es un recubrimiento que se utiliza en lugar de una cubrebatea. Lo utilizan incluso en las las vagonetas y aún así no se pela. Lo venden en colores. el único inconveniente es que NO se puede quitar. Esa compañía queda en la Uruca, cogiendo hacia 5 esquinas, después de la Recauchadora que está allí, a la par de los camiones blindados.
Saludos

No entiendo por qué se debilita, el proceso no afecta al metal, sólo a su superficie, hay que ver eso. Por otra parte me parece una excelente idea, la mejor que he oído, en ese asunto de evitar la corrosión usando el Rhinoliner, Cuál recauchadora será? Tractaco? Quiero encontrar el lugar para poneer los datos aquí.

Tomado de Wikipedia:

El cromado es un galvanizado , basado en la electrólisis,
por medio del cual se deposita una fina capa de cromo metálico sobre
objetos metálicos e incluso sobre material plástico. El recubrimiento
electrolítico con cromo es extensivamente usado en la industria para
proteger metales de la corrosión mejorar su aspecto y sus prestaciones.
El llamado cromo duro son depósitos electrolíticos de espesores
relativamente grandes ( 0,1 mm) que se depositan en piezas que deben
soportar grandes esfuerzos de desgaste. Se realizan este tipo de
depósitos especialmente en asientos de válvulas, cojinetes cigüeñales ejes de pistones hidráulicos y en general en lugares donde se requiera bastante dureza y precisión.
El cromo brillante o decorativo son finas capas de cromo que se depositan sobre cobre, latón o níquel para mejorar el aspecto de algunos objetos. La grifería doméstica es un ejemplo de piezas cromadas para dar embellecimiento.
El cromo tiene poco poder de protección, menos aun si las capas que
se depositan son tan delgadas como una micra. Por ello las superficies
a cubrir deben estar bien pulidas, brillantes y desengrasadas. El cromo
se aplica bien sobre el cobre el níquel y el acero, pero no sobre el zinc o la fundición.

No veo por qué que se debiliten las piezas según el proceso, seguiremos investigando

Rhinolinings Tel 222-2124, pregunten por Miguel Cordero. el es el presidente de 4x4extremo (jeeps alterados).
Bueno con respecto al tema del cromado, mi negocio es partes 4x4 y dentro de todo lo que he tenido que investigar y aprender, piezas de dirección o de suspensión cromadas no pasan RTV de USA. De hecho en artículos sobre compra de 4x4 usados mencionan no comprar vehículos con esas piezas cromadas. Si ustedes han visto los cromados (especialmente los nacionales o chinos) , la corrosión va "arrancando" el niquelado y se descascara. Tal vez es por cuestiones de seguridad.
Saludos

Que interesante el tema!! será entonces que la corrosión va por debajo? digo yo por el asunto de esas "cáscaras", tal vez el cromado no es tan bueno de parar la corrosión, y más bien la oculta, o sea, cuando uno se da cuenta, cuando se cae una cáscara, es que la podredumbre está muy avanzada. Bien, como dije, el tema es interesante, pero de todas maneras el asunto de pintar con Rhinoliningsd o como se diga me parece lo mejor. Don Niels, y qué piensa de la "pintura para chasis" que anuncian algunas marcas de pinturas automotrices?

Edgardo, cualquier pintura es buena, lo que importa es la preparación de la pieza. Si no preparás la pieza correctamente, (quitar corrosión, lijar bien, buen premier, lijadita, etc) la mejor pintura se cae. La pintura de chasis requiere de menos mantenimiento y es más gruesa, esto con el fin de "aguantar" más. Recordá que todo es peso, entre más gruesa la pintura (Rhinolining es todavía más pesada), más peso. Pero te va a durar más el chasís, y esto es lo que importa.
Saludos

gracias amigos la verdad lo que me avian dicho era que el cromado reforzava el marco y la daba mayor durabilidad

agradesco su ayuda y sus ideas

para proteccion de todo lo que es metales (usado en barcos espcialmente) lo mas recomendable es COROLEX, esa pintura tiene la particularidad que se aplica sobre el oxido y sus propiedades quimicas "derrite" o desaparece el oxido quedand oprotegida la pieza contra la corrocion, el unico incoveniente de este tipo de pintura , aparte de su precio es que unicamente la fabircan en color rojo

salu2

OK, gracias por toda esa información, y especialmente a blackdiamond por haber preguntado!!