Puede ser algo tan sencillo como una variacion en el diametro interno, el angulo de salida o la longitud de la "boca". Puede ser pura fisica y dinamica de fluidos comportandose diferente al momento de una variación en la tuberia q se encuetran.
Igual puede afectar en el sonido el estado en q este la parte interna del silenciador por si ya no "silencia" tanto como cuando estaba nuevo. Hasta puede afectar que tan flojo este el motor, si anda filtro de aire o el ajsute del carburador(si no es inyectado). Algun dia se va a topar con el mismo modelo de cuadras con el mismo silenciador y no van a sonar igual y va a depender de diferentes factores.