Es que no sólo depende de la mufla, depende también del jetting, del ajuste de las agujas del carburador, cambio de filtro,etc.. si no es carburado depende del ajuste en el Electronic Fuel Injection Controller Box (por ej. el Dobeck EFI Controller Box). Después de todo eso, hay que llevarlo a un dinamómetro a ver en cuánto está, y lógicamente tendrías que haberlo llevado antes para ver en cuánto estaba stock. Con todo respeto, decir que pongo una mufla de esta u otra marca y que aumenta tanto más los HP, es un batazo, lo podés ver en esos sitios de muflas, siempre te dicen "aproximadamente..." o "considerando esto o lo otro..." Para hablar con seguridad, hay que medir de manera exacta en el dinamómetro, lo demás es paja. Creo que HMF hace bien en no ponerlo, saludos