Ayuda con Z400

Buenas noches compas, recién acabo de cambiar cuadra y ahora tengo un Z400 2005 desde hace 1 mes, voy con la preguntadera... je je, el asunto es que hoy le dió la loquera que se me apagó mientras me bajé a abrir el portón para guardarlo después de usarlo como 15 minutos, cuando intenté arrancarlo no quiso por mas que le volé, tuve que meterlo empujado, como a los 15 minutos intenté arrancarlo y de una, pasaron como 30 segundos y otra vez la misma historia, ledi y le di y nada.
Revise gasolina y está casi full, revise la llave y estaba en la posición correcta y bajando bien la gasolina, le quité el tapón del tanque para probar si estaba obstruida la entrada de aire y no quiso funcionar, solo me faltó revisar la bujia pero no sé si podrá ser esto )de ser posible como se saca, hay que quitar el tanque de gas?) alguno tiene idea de que podrá ser????
De antemano les agradezco mucho sus opiniones que siempre (y lo digo muy en serio) siempre me han sido útiles, de hecho yo pocas veces he llevado mis cuadras al taller.
Saludos, Ronny.

Ronny y le dreno el carburo por aquello que fuera una gota de agua??? suele pasar que muchas veces se le mete una gota de agua o basura y listo no arranca,,,
en ese caso le recomiendo que le baje el carburo y le pegue una buena limpiada para ese es si no le quiere quitar el tanque, quitele la caja del depuro y el panel izquierdo,, pero lo ideal para trabajar con mas campo es quitar el tanque y las tapas y así también le queda mas espacio para quitar la candela.
Otra buena recomendación es revisar el acople de la candela que este haciendo buen contacto y que la candela no este floja...
Le hizo algún ruido en especial antes de apagarse??? o suena diferente el motor cuando lo trata de arrancar??? ya lo trato de arrancar empujado?

Vieras que no hizo ningun ruido, solo se apagó y ya, cuando estaba caliente arrancó un par de veces pero si le tocaba el acelerador un toquecito (casi que con solo volverlo a ver, ja ja) se apagaba, el motor suena igual que siempre, el hace toda la mimica de arrancar pero nada, no lo traté de arrancar empujado porque estaba solo.

Probaré haciendo una limpieza de carburador y cambiando bujia a ver que tal, muchas gracias por el aporte.

eso suena como una basura en el carburo..

Al rato y puede ser que si, el cuadra cuando lo compré se ve que estuvo mucho tiempo guardado y con poco uso, puede ser que con el tiempo acumulara residuos, lo revisaré entre hoy y mañana a ver si es eso, muchas gracias nuevamente.

Pd. Por cierto, lo único diferente que le he hecho al cuadra es ponerle terminal en la mufla (Hmf) pero sin tocar el carburador ni nada mas.

y el cuadra venia con la mufla original?

recuerde que cuando uno le cambia de mufla original a Racing, es obligatorio el cambio de filtro de aire y fijo que boquillas, si no le cambia esto es cuadra primero que no le va a dar el rendimiento que tiene que dar y la otra que le puede hacer un corte,,, eso entre otras cosas que a la larga no es muy bueno para el motor...

Xmen, y una consulta... cuando lo arrancaste por primera vez usaste el shock??, el shock de esos cuadras viene en el manubrio, y si dices que estuvo mucho tiempo guardado puede ser que el shock haya quedado medio cerrado, por eso al acelerar se te apaga, debido a que no le entra el suficiente aire al carburador.

Yo tengo un KFX 400 = Z400, y si.. para quitar la candela es necesario bajar el tanque... osea, quitar todos los plásticos de enfrente y lados.

si pero recuerde tener muchiiiiisimo cuidado cuando baja el carburo que no vaya a dañar el diafragma, porque si no la kaga en grande

Solo uso el shock alguna veces en la mañana cuando está frío, el cuadra ha funcionado bien hasta el dia de ayer, que pereza quitar todo eso por la candela, bueno ni modo, je je, muchas gracias Anthvarela voy a probar con cambio de candela y limpieza de carb.

anthvarela escribió:: Xmen, y una consulta... cuando lo arrancaste por primera vez usaste el shock??, el shock de esos cuadras viene en el manubrio, y si dices que estuvo mucho tiempo guardado puede ser que el shock haya quedado medio cerrado, por eso al acelerar se te apaga, debido a que no le entra el suficiente aire al carburador.

Yo tengo un KFX 400 = Z400, y si.. para quitar la candela es necesario bajar el tanque... osea, quitar todos los plásticos de enfrente y lados.

Ok, gracias por la precaución.

pateracing escribió:: si pero recuerde tener muchiiiiisimo cuidado cuando baja el carburo que no vaya a dañar el diafragma, porque si no la kaga en grande

Ok listo, el problema era la bujía, no toqué el carburador, solo le cambié la bujía y trabajó de una, muchas gracias a todos por sus aportes, la verdad que siempre los uso y le logro llegar al problema.

Ronny.

PV Ronny,,, pero le recomiendo que le pegue una limpiada también al carburo para futuros problemas..

PV!!!!