Sobre el Casco

Siempre se habla y se pregunta mucho sobre el casco…

…acá les dejo algo importante, por cosas de la vida y revisando el reglamento de competición de la ULM pude descubrir q la ULM (unión latinoamericana de motociclismo) siempre hace una revisión MUY estricta antes y durante cada una de las carreras q se catalogan como “campeonatos latinoamericanos” tanto de los vehículos como del equipo de protección del piloto o corredor y en el caso del casco piden lo siguiente:



Especificaciones mínimas de casco según la ULM



“-Casco: el cual deberá encontrarse conforme a las exigencias técnicas (Normas internacionales de cascos), cuyo distintivo aparece en la parte trasera del casco distintivos de aprobación reconocidos se detallan a continuación:

- Europa EC 22-04 & ECE 22-05 ‘P’, ‘NP’ ó ‘J’

- Gran Bretaña BS 6658 GRADE A&B

- Japón JIS T 8133 : 200

- USA M 2000

- USA SNELL”



…esto nos da una idea de cómo podemos darnos cuenta si andamos o no un buen casco y si vamos a comprar uno donde revisar y que debe decir para andar algo de full protección.



Salu2Team HONDA-Banco Cuscatla-Fox racing-Canal 7-Castrol-Optic Nerve

osea k los k vende el chino k dice DOT nada k ver ?

Diay compáñero!!! no mas hagale numeros...
...DOT es una vara de esas de pruevas de seguridad (el doc talvez nos pueda hablar mas de eso) pero no basta con solo eso y menos si es chino. Esa calca de DOT se la e visto yo hasta a la bacinilla. A veces la lloramos por el precio del casco y se nos olvida q es lo q lleva adentro

Salu2
Team HONDA-Banco Cuscatla-Fox racing-Canal 7-Castrol-Optic Nerve

jeje diay si, nada k refutar. (aunque al menos el k yo tengo es Oneal, pero igual dice DOT nada más... claro me costo super barato )

ES BUENA LA OBSERVACION Y EL COMENTARIO YA QUE MUCHOS COMPRAN EL PRIMER CASCO ALA LIGERA Y SIN TOMAR ENCUENTA LA SEGURIDAD QUE CONLLEBA TENER UN BUEN CASCO.
Y LO OTROS ES QUE ALGUNOS COMPRAN EL MAS BARATO Y ALGUNOS DICE DEPORCI ES PARA QUE EL TRAFICO NO ME DETENGA O ES PARA PROTEGER LA JOPA O CABEZA ME VALE Y NO MIRAN SU SEGURIDAD.

YO SE QUE ALGUNOS CASCOS SON CAROS O CARISIMOS PERO CUANTO VALE LA VIDA DE UNO.

ES MI PEQUEÑO COMENTARIO ESPOERO QUE SIRVE DE ALGO YA QUE LO HE ESCUCHADO DE ALGUNOS CLIENTES MIOS.

DIOS LO BENDIGA.
SALUDOS DR.QUAD.

Hay que comprar cascos de marcas reconocidas. DOT significa Department Of Transportation, el MOPT gringo, y como dice Carlos Fabio, nadie sabe si es cierto o no cuando lo ves en un casco, pero está la Fundación Snell en USA, ellos se dedican a eso, pueden entrar a www.smf.org, ahí está la lista de los cascos certificados.
Como siempre he dicho, a la hora de comprar un casco la gente se preocupa por el costo, pero cuánto vale lo que va adentro??

Mae ya lo he puesto varias veces pero lo vuelvo a poner si usted hace cascos y dice que cumple con las reglas DOT nadie le puede decir lo contrario, el casco no lleva pruebas ni nada, compren casco qeu digan SNELL nuestra vida vale mas que un casco.
porque creen que los VR-1 dicen DOT por buenos NO.

tonces será comprar otro casco...

si su casco dijera MOPT lo compraria??? sentiria seguridad???

Claro man! ud no ha escuchado el viejo y conocido refrán "El Mopt Trabaja" jijiji

Man ya en serio, yo pensé k DOT era una vara de seguridad y k los que no lo traían eran los pura tusa... pero bien, cada dia se aprende algo nuevo.

Casco con certificación Snell o no sirve

Que shit! Me la metieron toa!

Mi Fly dice DOT, y cuando pregunté me dijeron que era un certificado de garantía internacional de calidad...

Vendo casco Fly. Color azul con celeste. Lo doy con bolsito y forro adicional en nylon. Todo en 45.000 colones...

Los cascos Fly son buenos, creo que esa certificación DOT es genuina. Ninguna fábrica pura tusa va a someterse a Snell sin saber lo que es hacer cascos de verdad. Los Fly con certificación Snell 2000 son:

Fly	FL-606	L
		M
		S
		XL
		XS
		XXL
	FL-606Y	Y L
		Y S
	Lite	M
		S
		XS

y los Snell 2005:

Fly	FL-606	M
		S
		XS
		YL
		YM
		YS
	FLY LITE	L
		M
		S
		XL
		XS
		XXL

yo tengo 2 cascos y los dos dicen SNELL M 2000 pero tambien dice DOT Y el DOT en mas grande

de los dos no hago uno!!! jajajaja

Don Edgardo pero y entonces? DOT si es tuanis o no? Mi casco Oneal será de calidad o no?

El DOT es una norma de requerimientos mínimos, en este caso aplocado a los cascos: Departament of Transport de los Estados Unidos, igual lo hay para las llantas (En el costado dice DOT....) y otras aplicaciones.

En resumen. SNELL es toda. DOT es "peor es nada".

Señores:

Lo q pasa es que el DOT (Department of Transportation), es una institución aprobada por el congreso de USA, que se encarga de regular o velar por todo aquel artículo o accesorios relacionado con un medio de transporte, o de seguridad que vaya hacer utilizado y comercializado en USA, por ejemplo cascos y llantas.

Por ese motivo q los cascos traen ese DOT atrás.

De ahí la diferencia q se da, osea, la DOT es única y exclusivamente para USA y las siglas que pone Carlos Fabio son para el resto de los países o para aquellos cascos que no se comercializan en el mercado americano, o se dan casos en donde viene con ambas siglas.

Para mi cualquiera de las dos siglas me dan paz y seguridad, claro está, siempre y cuando sean productos originales y no falsificaciones.

Saludos cordiales!!!

Tengo que contradecir a mi amigo Carlos Fabio. DOT exige que los cascos, y las llantas y todo lo que ellos ven pasen requisitos de seguridad, tienen laboratorios para eso. Lo que pasa es que por ejemplo, DOT pide que el casco se tire de 6 metros y no se quiebre o se raje, Snell lo hace a 12 metros. Ese es el punto y OJO es un ejemplo que acabo de inventar porque no recuerdo las cifras, pero para que vean como es el mecanismo. Además, Snell fija requisitos cada cierto tiempo, por eso se llaman certificado Snell 2000, Snell 2005 y así.
Yo creo, y lo sostengo, que los ejemplos que han preguntado aquí de Fly y Oneal son buenos cascos, confiables, y la certificación DOT que tienen con toda seguridad es genuina. Lo que pasa es que hay unos casquitos por ahí, baratísimos, que dicen DOT...bueno, hay que tener cuidado.
Pero, y con esto termino la epístola, es diferente cuando se trata de gente que corre, los requerimientos so diferentes, las velocidades son diferentes, y las posibilidades de accidente son muy altas, mucho más altas que el cuadraciclismo recreativo. Yo creo que TODA la gente que corre debe tener cascos certificados DOT/Snell 2000 y mucho mejor Snell 2005, y los de recreativo cascos de buena marca, y si hay platita, con certificación Snell. Saludos

EN REALIDIDAD NOSOTROS NO NOS COMPLICAMOS, NI ARRIESGAMOS LA SEGURIDAD DE NUESTROS CLIENTES.

TODOS LOS CASCOS VENDIDOS EN CUADRAXTREME SON 100% CERTIFICADOS POR SNELL, Y POR SUPUESTO PASAN FACILMENTE LA CERTIFICACION DOT.
COMO DIJO UN CLIENTE NUESTRO, PARA UNA CABEZA DE $20 UN CASCO DE $20 Y PARA UNA DE $200, UN CASCO DE $200.
PONGALE PRECIO A SU CABEZA Y A SU VIDA, CUANTO VALE PARA USTED??

SALUDOS

CUADRAXTREME
494-3557
257-3420

PD. Como

yo soy el vivo ejemplo de lo que es un buen casco, yo compre un casco en cuadra extreme y otro casco me lo dieron en sava o la honda, me lo dieron porque me compre una moto para hacer mandados, me inmagino que es era un casco barato, siempre entrenaba con el barato , el dia que tube mi accidente en la pista de adrian robert el 22 de abril del 2007, Braulio mi amigo chueco me dijo que me pusiera el casco que habia comprado en cuadra-xtreme y yo gracias a Dios le hice caso y me lo puse.

El casco me salvo la vida, el que quiera ver como quedo,lo tengo de recuerdo en mi casa . esta quebrado como en tres partes, segun lo que he averiguado los cascos de verdad son solo para un choque o golpe.


Cuadra xtreme es un buen lugar para comprar casco, yo si soy un ejemplo, que te salva la vida