Consejos para conducir

Saludos señores, disculpen si sueno pollo, pero me gustaria conocer algunos consejos de conducción, mas que todo en las partes muy tecnicas.

He salido con mi cuadra 3 ocasiones y ya le meti 170km, el primer dia todo iba muy bien pero me metieron en una parte con unos canjilones que me dio algo de taco y me comio, yo se que esto se mejora con el caminar.

He visto varios videos de conducción y lo que me ha enseñado un compa me dan confianza, pero ustedes tienen mas experiencia

Me gustaria saber que hago si el cuadra se me para de dos llantas en una subida o bien si bajando no lo puedo sostener, o si en una sanja se me va de lado, me interesa lo tecnico.

Pura vida:lol:

Yo tampoco soy muy experimentado pero lo que si se es que si el cuadra en una zanja se le va de algun lado hagale peso del otro lado para contrarestar, como si va subiendo y se le para adelante tirese para adelante para bajarlo.

SI SE LE VA DEMASIADO MEJOR DELE CAMPO

Pa que lado me tiro, ja ja

Mandame tu e-mail o teléfono para coordinar y prestarte un video que tengo de todos eso, es de la Kawa, y es bueno, saludos

Para los novatos, como yo, unos tips.

http://www.quadtreros.com/spa/item/ART01035.html

http://www.virtualatv.com/videos/htm/687.htm

http://www.quadomingueros.com/content/view/60/64/

Creo que el último es el mejor para los rallies recreativos. Hay que considerar también lo que tenés alrededor. A veces uno se asusta en un canjilón, pero cuando ves pared a cada lado sabés que te podés volcar, pero no irte a un guindo. Otro tema es el tipo de barro, por ejemplo en el jaboncilo de los cafetales, si te ponés atrás del cuadra y no tenés velocidad, el cuadra se entrompa porque precisamente al hacerse para atrás el mayor peso es atrás y sucede el efecto de un péndulo, la parte de mayor peso avanza más rápido. Por eso en jaboncillo para no perder el control bajando hay que hacerse para adelante y darle gas un toque.
No hay que frenar mucho tampoco al bajar, hay que aprovechar el impulso, "cuadra acelerado no se vuelca", esto lo vas a aprender poco a poco. Sucede cuando pasás una bajada con declives, si acelerás la pasás, su frenás el cuadra pierde impulso, y se ladea según el declive y hasta se vuelca. Poco a poco como dije, preguntándole a otros y siguiendo indicaciones. Te llamo la semana entrante para el video, saludos

Si mae como dice el doc. la vara es practicarrr..
yyyy haga las mias aunque los vecinos le digan fiebre entre mas use usted el cuadra o mas valla a paseos mas facil y mas rapido va a aprender a controlar su cuadra!

Hechese al agua donde le da miedo se baja, y ahi poco a poco va cojiendo esperiencia. " LA PRACTICA HACE AL MAESTRO "

Yo tambien estoy empesando y lo mejor es ir en los paseos con grupos de amigos que lo anden orientando y ayudando eso es una salvada

Bien dicho DR.Quad y los aros me quedaron al pelo gracias

Muchas gracias por sus consejos, hoy sali con un grupo más grande y nos llevaron por otros caminos con unos buenos canjilones, unos se veian muy bravos y pensaba que nos los pasaria, pero entre todos me daban indicaciones y en algunas ocasiones se me subian en la trompa para que no se pararara, o me empujaban donde me quedaba pegado, cuando ya los pasaba me sentia lo más bien, esta vara es con practica, poco a poco le voy agarrando el toque.

Pura vida

Exacto amigo todo es practica osea use bastante el cuadra y en poco tiempo se vuelve un Master

Aquí hay info básica pero importante:
http://www.atvsafety.org/asi.cfm?pagename=Rider%20Training&content=149FE1D6%2D6097%2DA1D4%2D67D660FD826A5A8E&referer=Tips%20from%20the%20ATV%20RiderCourse

recuerde algo muy importante ,ayude para que lo ayuden

Nuevamente muchas gracias

ustedes que piensan sobre dar las vueltas bien cerradas? o almenos cuando maneje el blaster he hiva rapido, las vueltas las daba cerradas para evitar q se me volcase y tmb inclinaba mi cuerpo