Consejos

Bueno amigos quisiera saber que bretes se le pueden hacer al motor del blaster para que jale mas y para que tenga mas fuerza gracias

O que accesorios ponerle

Di yo no soy de los expertos de aca, pero la regla de tuning basica aplica para todo, sería filtro aire, buena bujía (de iridium quizas) y buena mufla.

mae el brete de la bujia es 100% efectivo. yo se lo hice al mio y quedo deverdad jalando rico, ahora estoy pensando en comprarle la vforce 3

saludos

Maes exactamente cual es el brete de la bujia expliquemen a ver si lo ago

Cómprele una bujía Ngk BR8EIX, estas son de iridium y notará la diferencia.
También puede cambiarle la mezcla (si le usa mineral), echele mezcla sintética, ademas con pocas cosas como mufla, terminal, carburador y vforce le queda hecho un *******.

Ok gracias voya ver si consigo la bujia mañana para estrenarla en el rally de las juntas y de Mezcla por ahora echo Yamalube y algun consejo de carburador?

yo al que tenia le puse mufla completa,filtro,vforce,piston mas grande y llantas pequeñas y jalaba riquisimo

llevelo a que se lo carburen bien, cambiele la bujia, comprele una buena mufla, buena terminal, buen torque, y lo de la mezcla sintetica si es para enduro NO SE LA RECOMIENDO.

SI LO QUE QUIERE ES ENDURO, SIGA CON YAMALUBE 2T.

Gracias a todos y bueno yo de mula le ando al frente una FMF Gold Series y treminal rentail voy a ver si consigo el torque y gracias a Rodolfo por lo de la mezcla porcirto que tuanis se ve ese triciclo donde lo tiene para verlo

Ademas de la VForce3 que le va a levantar mucho el cuadra, la mufla que es casi que indispensable, puede pensar en cambiarle el carburador y despues creo que solo quedaria volarle lima!!!

MAE ES MOTOR DOS TIEMPOS, YO SELO QUE ES PONERLOS A CAMINAR...MAS CON JURGEN LARSON...,PRIMERA RECOMENDACION UNA MEZCLA DE VERDAD CON MOTUL 800 Y VERFICAR LA CARBURACION , PONERLE LA NGK DE IRIDIO Y MEZCLAR LA GASOLINA CON TORCO, DE AHI FILTRO, MUFLA, AFINAR LOS PETALOS Y SI SE PUEDE COMPRAR LO BOYESEN EXLENTE Y DE HIA AL CARBURADOR VFORCE Y SINO BUELE LIMA...

LO TENGO EN MI CASA

ESE DE LA FOTO NO ES EL MIO

SI ES IGUAL
PERO EN ROJO

COMO AGREGADO LE ESTOY BUSCANDO UN MOTOR NUEVO POR QUE EL DE EL YA ESTA MUY DESGASTADO

SI ALGUIEN SABE DE ALGUN KAWASAKI KDX200 O KDX250, AGRADECERIA ME AVISARAN AL 8811 3205.

ME ESTOY QUEMANDO DE LA FIEBRE POR ANDARLO DE NUEVO

YO INSISTO................. USE YAMALUBE 2T............ EL MOTUL 800 ESTA DISEÑADO PARA MOTORES ESPECIALES, NO PARA EL SUYO.

SI NO ME CREE... CONSULTE LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DE SU CUADRA. CONSULTE LA RELACION Y VERA.

SI LO QUISIERA PARA CROSS PUES LE PUEDE AVENTAR MOTUL800. PERO USTED DICE QUE LO QUE LE GUSTA ES EL ENDURO, CON ESE BASTA Y SOBRA Y ASI PROTEGE MUCHO SU MOTOR.

Bueno la mezcla la dejo igual y ya le vole lima jaja y voy a mandar a traer el torque a ver como me va

EL TORQUE LE AYUDA UN PICHASO. VA A NOTAR LA DIFERENCIA.

yo de esto no se nada, me podrian decir mas omenos en cuanto anda el precio de cada uno de esos accesorios?

Mae todo lo de cuadras es caro esto no es un deporte barato

LOS PRECIOS?.......... ESO DEPENDE DE LA MARCA

y hablando en promedio?

Mae diay depende por ejemplo todo el sistema de mufla y terminal FMF GOLD SERIES cuesta 200 mil claro hay otros que cuestan como 50 mil pero la calidad la verdad no se y despues los guardabarros delanteros estilo YFZ para blaster cuestan 57 mil ve que todo e s un toque caro

si....y tmb el equipo de proteccion personal y eso...estaba visitando una tienda online y me salia mas omenos en 400 dolares...