TRX 450R - LTR 450 - YFZ 450 CUAL ES MEJOR? Para los q saben

LTR 450 o KTM 450 SX.
El polaris estan locos lo que cobran con esa plata se arma un yfz para correr en la A o un trx.
O compre un 450 usado, igual como dijo paulo el cuadracross es caro.
Le vendo mi yfz 2008 en un par de meses o ahi tengo un 2007 que lo estoy dando barato.

Mae yo tuve un ltr 450 blanco 2006 y nunca me dio problemas para nada y no soy pro, ni nada por el estilo pero si vamos a entrenar los fines un grupo de amigos de aca donde vivo yo y la verdad todos los 450 son muy bonitos y rapidos pero listos para cross solo el suzuki.

Otro mas.

Frank si va a traer el cuadra de estados creo que sin temor a equivocarme la gran mayoria esta listo para correr, asi que en este caso solo verifica que el cuadra este armado en buen estado y cualquiera de las tres marcas ya comentadas es una buena opcion.

Solo como recomendacion verifica bien que el cuadra no este abierto a mas cilindrada, esto en caso qeu quieras correr por que solo lo podrias correr en la categoria novatos o libre la cual no te deja el regalmento hasta que no tengas experiencia.

Ahhh y para el compa del comentario del Polaris que vio entrenado a Picado en San Carlos, mae Picado es de lo mejor que hemos tenido en Costa Rica en cuadra cross y si lo vio bien ese polaris no se imagina como manejaba su TRX el campeonato pasado, igual cuando tuvo su LTR, en fin Picado con cualquier cuadra esta solo.......

FRANK escribió:

Otra pregunta, ya he visto varios TRX y LTR que vienen con muchas extras y listos para correr y no tan mal de precio, pero por logica es casi un hecho que ya han sido corridos, estos estarán muy leñateados o el motor habrá sufrido mucho?

La pregunta es si es mejor conseguirse uno de este tipo ya extreado ó uno que este mas entero pero con menos extras...?

Eso es una lotería. Uno stock puede estar peor que uno extreado, o viceversa. Supongo que la lógica indica que entre menos extras, menos mordido el dueño, pero no se sabe. Lo mejor sería que alguien se lo pruebe allá y que compruebe su buen estado. Yo optaría por un LTR con solo mufla y nerfbags extras.

Yo e tenido los tres lo que va a gastar arreglando el ltr mejor lo invierte en tijeretas un eje con garantia de por vida y se evita gastos y un moton de colerones, los yfz son buenos y rapidos pero el mejor es el HONDA aunque sea stok es mi humilde opinion.

Team Servitrac, Jos Mar, rep Coybo, Honda.

Taller JJ racing

Si a DIOS si al Deporte

Con respecto al comentario de que si ha corrido esta hecho *****... voy con una pregunta...

Uds creen que un cuadra que esta el dia de hoy en cuadracross esta hecho *****...??

El dueno no podria correrlo asi... Los cuadras que se corren muchas veces tienen un mejor mantenimiento que un cuadra que esta parado sin hacer nada... ocupamos el motor al 120% mientras que un mae que no lo usa no le importa, muchas veces es mejor un cuadra que tiene un uso asi, porq se asegura uno que el dueno siempre lo cuido, que le cambio aceites, le cambio partes malas, etc...

Voy con otro ejemplo... un mae que use un cuadra solo para ir a la montana al suave o solo andar en el barrio probablemente nunca haya llevado el cuadra al limite... viene usted lo compra y cuando va a darle a un triple a gas pegado le hace un hueco en alta y tomela!!!...


Mi opinion...

paulo racing!

Nada mas todo la explicacion del reformado Paulito Vargas antes conocido con "El Hooligan" por sus amigos de la peni.

Pd; No se metan con Paulo es peligroso este es un retrato hablado