Rally Dakar Cuadras

Tenía toda la intención de poder desarrollar un poco el tema del Rally Dakar en la categoria de cuadraciclos, por que me parece que tanto para mi comopara muchos de los foreros es como un sueño poder lograr competir en una experiencia mas que competencia de esa categoría, pero lamentablemenete no he logrado conseguir info como especificaciones tecnicas de los cuadras y esas cosas.

Por aca voy a poner unos links y unas cosas que me encontre y talvez algunos de ustedes tengan mas info que yo y al rato la quieren compartir.

Este link es de un video que se llama el dakar en quad:
http://www.elpais.com/videos/deportes/Dakar/quad/elpviddep/20090105elpepudep_8/Ves/

Esta es una lista de los pilotos inscritos y la marcas de lso cuadras:
http://www.quadomingueros.com/dakar-2010-atv-quads-listado-de-inscritos/

Tambien leyendo un poco vi que el excorredor de Rally Colin McRae desarrolo unos buggys para que compitieran este año, con chasis tubular, motor 3 cilindros de snowmobile 700cc con caja automatica, CVT.
Aqui esta la pagina
http://www.mcraebuggy.com/

Ahi les dejo,
Saludos


Federico C Calderon

Por lo menos este año he visto mas apoyo a los cuadras,
ponen mejores segmentos con mas tiempo en la tv.Dentro de la reglas que he escuchado esta la cilindrada,
prueba de ruidos, equipamiento de repuesto de llanta, herramientas.

En la página principal hay información del Dakar.

que buena

Muchas gracias don Otto honestamente no habia puesto atencion a la pagina principal.

Excelente la foto!!!

Asi por curiosidad? alguna tendra las especificaciones tecnicas, por que escuche que todo los vehiculos deben de tener una autonomía en combustible de 800 kilometros como minimo.


Saludos
Federico C Calderon

Marcos Patronelli llegó 2° en la etapa 10



BUENOS AIRES -- El argentino Marcos Patronelli (Yamaha) sigue como holgado puntero del rally Dakar entre los cuatriciclos pese quedar segundo en la décima etapa, que se la llevó el español Juan González Corominas (Yamaha) por más de ocho minutos.

Tras los 238 kilómetros cronometrados de los 586 de la totalidad de la etapa entre La Serena y Santiago, el español impuso un ritmo impresionante, pero está lejos no solo de Marcos sino también de Alejandro Patronelli (Yamaha), segundo en la general y cuarto en la etapa.

Marcos le lleva a su hermano mayor una ventaja de 2 horas y 24 minutos y al español González Corominas 4 horas 11 minutos.

El tercer lugar en el especial fue para otro argentino, Sebastián Halpern (Yamaha), en tanto que el quinto puesto para su compatriota Bernardo Graue (Can-Am).

Marcos Patronelli, segundo en el Dakar 2009, a medida que pasan las etapas, se consolida como el enorme candidato en la categoría y va camino a ser el primer argentino en ganar un Dakar.

Sería la primera vez también que dos hermanos hacen un uno-dos en esta tradicional competencia que desde hace dos años se realiza en territorio sudamericano.

CLASIFICACIÓN DE LA 10ª ETAPA:
1-Juan González Corominas -España- Yamaha 3h 31m 16s
2-Marcos Patronelli -Argentina- Yamaha a 8m 27s
3-Sebastián Halpern -Argentina- Yamaha a 9m 08s
4-Alejandro Patronelli -Argentina- Yamaha a 9m 41s
5-Bernardo Graue -Argentina- Can-Am a 18m 19s
6-Rafal Sonik -Polonia- Yamaha a 20m 11s

CLASIFICACIÓN GENERAL:
1-Marcos Patronelli -Argentina- Yamaha 49h 03m 22s
2-Alejandro Patronelli -Argentina- Yamaha a 2h 24m 21s
3-Juan González Corominas -España- Yamaha a 4h 11m 36s
4-Rafal Sonik -Polonia- Yamaha a 6h 31m 55s
5-Christophe Declerck -Francia- Polaris a 6h 37m 32s
6-Sebastián Halpern -Argentina- Yamaha a 9h 18m 27s

Fuente: mundo motorizado

Que buenos esos hemanos Patronelli andan sobrados, claro tambien se ve que tienen muy buen apollo del patrocinador ya que en el resumen de fox sports, despues de la etapa 7 que fue la mas larga con una especial de nada mas y nada menos que 600 km, ellos agradecieron a Yamaha y digueron que al dia siguiente, dia libre, ivan a poner el quad nuevo, nuevo motor y todo. aaaa que presupuesto ¡

¡ Meeee encantaríaaaa estar hay ¡

Quads: 277 - Argentinos en primera línea

Tras recorrer tierras chilenas durante 8 días, los pilotos de quad argentinos parecen hoy dispuestos a celebrar a lo grande su retorno a casa. Cuando ya han superado el CP1 (km 51) los 5 primeros quads, 3 "gauchos" ocupan las tres primeras posiciones de la clasificación provisional: Alejandro Patronelli (Yamaha) adelanta en 20" y 57" respectivamente a sus compatriotas Sébastian Halpern (Yamaha) y al líder de la general, su hermano menor Marcos Patronelli (Yamaha).

Que buenos estos Patronelli, pero tambien que lastima que el mejor de los Ca nam se tubo que retirar, por problemas en la caja, en una etapa pasada.

Esta a punto de iniciar el resume por Fox Sports, a las 5 pm.

Que buen equipo el de Yamaha, tener 4 de los 5 primeros nada facil.

Manda guevo por CanAm...ni uno de los primeros 6 cuando son casi la mitad de participantes.

Hoy ya van 2 seguidas que le ganan el primer lugar a uno de los Patronelli, hoy fue Halpern, compatriota por ambos lados argentino y yamaha.

Y demostrando que en todo lado se cuecen habas, muy interesante la polémica y amenaza de retirarse de los Patronelli hace unas cuantas etapas cuando lo sancionaron con 3 horas por sacar su cuadraciclo de los límites señalados. Frase duras dijeron como: que el Dakar lo corran los franceses o es una decisión tomada Los Patronelli se retiran del Dakar.

Luego la apelación fue favorable para ellos y además ya habían decidido correr aún sino le daban la razón.

Sí me parece extraña la poca competitividad mostrada por las otras marcas en este casi´´Dakar-Yamaha´´. Claro que este rally debe ser una tortura para los ingenieros y mecánicos como por ejemplo la etapa de hoy que fue de grandes cambios pasando por alturas de 3,000 metros hasta llegar a Santiago con 800 metros de altitud.

Ojalá y lo dejen en suramérica, decisión que se tomará cuando finalice esta edición. Ya Chile dijo que ponía los $6 millones para el otro año, pero equilibrando recorridos con Argentina. Veamos que pasa...

Esto del Dakar es una compentencia extrema donde las Marcas de verdad pueden lucirse y decirle al mundo "acá esta la prueba de que nuestros vehículos son los mejores"

Los Mitsubishi´s y Toyota´s por ejemplo k han ganado el Dakar tiene el respeto de por vida y pone en aprietos a cualquier otra marca, sobre todo a las extremandamente caras como BM, Mercedez, y de ahí para arriba.

Con los cuadras, a mí no me sorprende, al contrario me sorprendería ver un Renagade o un XP ganandole a un Raptor 700, eso simplemente no va pasar, pues el raptor es completamente deportivo, y diseñado para la velocidad, aunque dicen k el XP tiene un gran perfomance y yo se que el renegado es un cuadra endemoniado, yo estoy convencido k el Raptor 700 es fuera de serie, es algo increíble y los resultados en el Dakar son la prueba.

pd: Me faltó dar crédito al Piloto, k de seguro en cualquier otra marca haría maravillas, pero siempre perseguido de cerca por otros Yamahas.

pd2: K chiva debe ser estar ahí a 120km por hora en el desierto!!!

pd3: de verás como hacen con el combustible??

Le adjunto el mpa del recorrido de hoy. Ahí se ve donde pueden recargar combustible las motos/Cuadras.

Federico3 escribió:

Muchas gracias don Otto honestamente no habia puesto atencion a la pagina principal.

Excelente la foto!!!

Asi por curiosidad? alguna tendra las especificaciones tecnicas, por que escuche que todo los vehiculos deben de tener una autonomía en combustible de 800 kilometros como minimo.


Saludos
Federico C Calderon

La autonomia creo k es mas bien de 320 km (al menos) aqui una foto de como montan un mayor tanque de gasolina y ponen otros 2.

Marcos Patronelli entró en la historia: ganó el Dakar 2010!
Marcos y Alejandro arribaron en el 4º y 5º puesto de la etapa que unió La Pampa con Buenos Aires y se adjudicaron el 1-2 en la general. Es el primer argentino en ganar un Dakar. "Le quiero agradecer a todos los argentinos por acompañarnos en toda la carrera. Esto es único", dijo el campeón

Marcos Patronelli se convirtió hoy en uno de los íconos del deporte argentino, al adjudicarse con su cuatriciclo el primer Dakar para el país y el festejo es doble ya que su hermano Alejandro se ubicó en el segundo puesto.

Los pilotos de la localidad de Las Flores tuvieron una magnífica actuación a lo largo de toda la competencia. Marcos, el menor de los hermanos, le sacó 2 horas de diferencia a Alejandro y cinco el español Juan Manuel González Corominas.

El polaco Rafal Sonik (Yamaha) se hizo con la última etapa, que unió La Pampa con Buenos Aires, con una ventaja de 2’06 sobre el francés Christophe Declerck (Polaris) y de 5’56 sobre el argentino Sebastián Halpern (Yamaha).

"Tuvimos mucha tranquilidad con Alejandro y supimos como llevar la competencia. Le quiero agradecer a todos los argentinos por acompañarnos en toda la carrera. Esto es único", dijo Marcos Patronelli al llegar.

Leonardo Boto, coordinador general de la competencia, contó cómo fue la llegada por C5N: “Fue increíble, mucha emoción. Había mucha gente de Las Flores. Llegaron juntos y hubo muchas lágrimas cuando se juntaron con su gente. Esto es lo lindo que te deja el Dakar”, sintetizó.

pues si hay cosas ricas para eso y el raptor por ensima de todo... mis respetos...
todo es plata pero extraño porque creo que marcos el año pasado corrio con un renegade demasiado chiva quien sabe que paso...