PREGUNTA PARA LOS SABIOS!!!!!!!!

Compañeros, necesito una ayuda tecnica, hay una amistad que quiere unirse al clan selecto de guapos y guapas de los cuadracicleros.
El mae quiere comprarse un RAPTOR 660 y me pregunta que si lo recomiendo. Sinceramente no se mucho de ellos y no podria decirle nada pa' no batearle p'q' estaria fuera del tarro , ustedes podrian ayudarme con algunos pros, contras, que a menudo se le jode, REPUESTO$$$$$$$, ETC.
SE LOS AGRADEZCO LICENCIADOS!!!!

ah, se me olvidaba, el mae lo quiere para el barro!!!!

Tiene que ver que año es.

EL AÑO ES 2003 O 2004

Es un avion! super Cuadra.

Que hay de cierto que son muy pesados y en barro se hunden rapidamente???

Lo que pasa es que es un cuadraciclo de muy altas revoluciones o muy explosivo al la hora de darle gas en una parate que es de pasar muy despacio o lento y produce que se hunda un poco Tambien hay que ver el Muñeco que esta encima del cuadra si lo puede dominar bien.

Que si son pesado NO pero si lo comparamos con un z400,trx400, etc. si hay diferencia de peso.

Lo que si tiene que tener cuidado es en el clutch lo que son las fibras y los patinadores que si se les daña mucho dependiendo del chofer o el manejo.

Si les recomiendo que en su oportunidad para este cuadra o personas que tienen uno ponerles un kit de clutch racing que les va a durar mas y es de mayor calidad.

Ok, lo del clutch, por lo demas????
como le ves???

En repuestos andan mas o menos bien.

Pero es muy dificil decirte en que estado esta porque nadie del foro sabe cual es y de quien es.
Y despues el estado para decirte si el precio es justo y lo vale.

Para terminar de molestar, que habria que chequearle a la hora de ir a verlo????

o sea, que es lo que mas se le jode o varas asi....

Si es 2001 o 2002 pues no se puede ni ver, de repuestos como todo yama se consiguen y no son tan caros como honda o suzuki, el clucht depende del chofer un compa tienen uno y en año y medio no a tocado cluch, lo pesado tambien depende del chofer

mop con un 660 no atocado el barrial cuando ya esta al otro lado son riquisimos para ralliar, ojo(en lo comodo y la potencia ) hasta hay bamos vien pero todo cambia cuando ablamos del clush se lo garantiso que si su compa se hace de un 660 si le falla algo es el clush solo eso,bueno tambien depende del chofer que no lo valla a volcar etc hay si que lo despedasa pero eso no es culpa del cuadra.
yo se lo digo porque fui a ralliar con un primo,yo hiba en un raptor 250 y el en 660 2003 en el varro era mucho mejor que el mio pa pasar pero en una se quedo pegado y se undio tanto que en reversa no salia y el se puso a empujar y yo dava gas pero en reversa tienen un corto y si uno no save se le apaga y yo de tonto lo que hice fue que cuando se hiba a agotar(cuando hacia el corto)lo enclochaba y a la tersera ves se quedo sin fibras,yno solo a mi me paso tambien a el en varias ocasiones le paso y eso que era el dueño.
SI LO COMPRA CUANDO LE FALLE POR PRIMERA VES(de fijo el clush)SE ACORDARA DE MI LARGO COMENTARIO.

BUENO ES SOLO UNA OPINION.

Di mae con ese que dijiste se nota que cual mas de los 2 no conocuian el cuadra jaja y diay si le falla el cluch le pone un barnet y listo o mejor aprender a manejar esa maquina

LO QUE PASA ES QUE ERA DE ESOS QUE LE DAN A MORIR, CREO QUE MANEJANDOLO CON CARIÑO NO FALLA
PERO IGUAL NO LOS RECOMIENDO

EN MY OPINION NADA MEJOR QUE EL YAMAHA RAPTOR 350.

Y DE PASO¿QUE ES UN BARNET?

Barnett es una marca de clutch. Hay otras como el Hinson, Moose, Clutch Factory, etc.
Hay variedades en las marcas, como el heavy duty (servicio pesado) que se supone son más duraderos que los originales y también hay de Kevlar, que es el material usado en los chalecos contra balas y raquetas de tennis, badminton, etc. Es recomendable si lo va a cambiar, que compre el kit porque los resortes son de más presión que los que vienen de fábrica con el cuadra. Yo en mi triciclo ando Barnett Kevlar.

Yo tengo un raptor 350 y pues bueno si es un roka joderlo la verdad que cuesta no fallan los condenados lo uncioes el sonido peculiar del motor que da la impresion a valvulas descalibradas pero es normal jeje y lastima que no tienen un poco mas de velocidad punta

mejor le vendo un LTR suzuki 2008 negro 9ooo dolar full extras je je

Con un cambio de piñones adelante(+ dientes) y atrás (- dientes), cdi racing, mufla, boquillas, bujía iridium y llantas mas pequeñas le puede sacar mas provecho en velocidad al motor.

Cronos escribió:

Yo tengo un raptor 350 y pues bueno si es un roka joderlo la verdad que cuesta no fallan los condenados lo uncioes el sonido peculiar del motor que da la impresion a valvulas descalibradas pero es normal jeje y lastima que no tienen un poco mas de velocidad punta

Yo te puedo recomendar el Polaris Outlaw 525 I.R.S motor K.T.M suspensión independiente trasera especial para endurar. Para lo que lo quieren es la mejor opción que puede encontrar en el mercado, clutch magura, aros Douglas reforzados, llantas Maxxis, eje trasero cromomolio, etc.

Tengo disponobilidad a un excelente precio.

Pueden contactarme al 2258-36-36 ext 229.

Saludos

Juan Pablo Heitmann A.
Ejecutivo de Ventas

POLARIS MOTOR DE CENTROAMERICA S.A

Eso si que está a otro nivel...

Xmen escribió:

Con un cambio de piñones adelante(+ dientes) y atrás (- dientes), cdi racing, mufla, boquillas, bujía iridium y llantas mas pequeñas le puede sacar mas provecho en velocidad al motor.

Cronos escribió:

Yo tengo un raptor 350 y pues bueno si es un roka joderlo la verdad que cuesta no fallan los condenados lo uncioes el sonido peculiar del motor que da la impresion a valvulas descalibradas pero es normal jeje y lastima que no tienen un poco mas de velocidad punta

Talves si pero sacrifico fuerza

En todo motor simpre hay tandencia a fuerza o velocidad, no se puede tener las 2

Di pero a como biene de fabrica lo siento bien equilibrado

De fábrica siempre traen un equilibrio "óptimo" (relacionde engranajes vrs cilindrada), en este caso si querés tener mas veloidad con el mismo motor tenés que sacrificar la fuerza y viceversa, si querés las 2 (fuerza y velocidad) entonces creo que lo que ocupas es un motor mas grande.

Cronos escribió:

Di pero a como biene de fabrica lo siento bien equilibrado