ayuda!!1

compañeros la cosa esq tengo antes tenia un kfx40r y le habia puesto unos palos hot cams y le habia ayudado bastante,,pero lo vendi hacia tiempo yahora tengo un trx400x y lo siento medi lerdillo,,pensaba en meterle unos hotcams pero mi pregunta es si en ese cuadra motor 400 le ayudaran algo un cilindro y unos palos hot cams..cualquier ayuda o sugerencia es bien recibid,,gracias

Los palos siempre te van a ayudar pero no solo el cilindro tiene que ver el piston si se lo vas a poner.

Pero si le tiene mufla y filtro de aire y solo quiere ponerle palos le ayuda mucho tambien, y ver como quema la bujia para ver que tipo de boquilla le sirve u ocupa.

El TRX400 solo lleva un arbol de levas...

Para que va a cambiar el cilindro??

Recomendacion:

Piston para llevarlo a 416cc. La camisa del cilindro se puede abrir para aceptar ese piston con mucho margen de seguridad. El piston de 416cc de mas alta compresion queda excelente.

Arbol de levas chiva. Generalmente las marcas buenas de carreras tienen 3 estilos. Low end grind, mx grind o top end grind. El MX grind es el que da un mejor resultado a lo largo de toda la curva de poder.

Carburador chiva o emboquillar el original correctamente de acuerdo a las especficaciones de los fabricantes del piston y palo. Filtro de aire va por default.

CDI y resortes de valvulas mas firmes para poder sacar provecho de la aceleracion del motor.

Con esa combinacion de modificaciones queda bastante mas rapido que los kfx/Z400, raptors 660 viejos, etc.. Eso si, no va a ser mas rapido que un 450 de cualquier marca.

Tambien hay piston para 440cc, pero he visto muchos problemas con esa cilindrada. La camisa queda muy delgada y se raja/quiebra abajo y empiezan a aparecer todo tipo de problemas... (desgaste interno, cadena estirada, sobrecalentamiento, valvulas quebradas, etc.) Asi que no recomiendo mucho esa medida.


Suerte.