Wolverine 450 o Grizzly 450 ???

Alguien con experiencia, cual es mejor? diferencias? cual jode menos o son exactamente lo mismo? Me gusta mas el wolverine por el diseño pero no se por cual irme. Pura vida

mi humilde opinion es el grizzly, es la misma maquina pero sinceramente no se xq jode menos, es mas comodo de cargar maletas (hielera pa las birras, herramienta, pichinga etc) le entra mas facil el agua al wolverine xq el grizzy es un poquito mas alto y muy muy importante es el bloqueo del diferencial!!! en apariencia es mas tuanis el wolverine pero siempre se ve mas pequeñon que el grizzly!! los dos son chuzos y son perros fieles, nunca lo dejan botado!!!

Perdon por la ignorancia pero que es el bloqueo del diferencial? como la tiene el wolverine? y cuales son las diferencias o ventajas. PV

el bloqueo es ke las dos llantas no giran por separado!, SI UNA NO gira la otra si en el 4x4! con bloqueo giran por igual evitando que pierdas traccion y el wolverine no tiene! solo mueve las 4 llantas xD y la ventaja es ke sales mas facil de dnd sea! (explicado de la manera mas facil!)

Bloqueo es cuando el cuadra mueve las 4 llantas al mismo tiempo.

Aqui le dejo un video de un Grizzly 700, mostrando como funciona en 4x2, 4x4 y por ultimo el bloqueo.
El grizzly 450 tiene esas mismas tres opciones, por otro lado al Wolverine solo se le puede seleccionar 4x2 ó 4x4

muy buen ejemplo! ahi se ve que el 4x4 solo la llanta del lado izquierdo(viendolo de frente) gira mientras que la otra no, y de ultimo con el bloqueo se ve como se mueven por igual y sale facil!

Pura vida por los aportes, ok pa entender mejor en el bloqueo giran la 4 ruedas por igual, lo que no me queda claro es el 4X4 gira solo una rueda y la otra no correcto??? Osea seria en realidad un 4X3 solo gira una rueda de adelante. Con respecto a la rueda que gira adelante siempre gira la misma o se turnan o como funciona?. PV

Si seria como un 4x3.
Si se anda con un cuadra sin bloqueo, en este caso el wolverine, en alguna situación que quede en el aire alguna de las 2 llantas delanteras la que va a girar va a ser la que esta sin tocar el suelo.
Correcto, se turnan, cual llanta gira y cual no, dependiendo de la situación.
Pero yo con mi Wolverine he asistido a muchos rallys y son pocas la oportunidades que he necesitado tener bloqueo, lo cual mucha gente dice que por no tener el bloqueo en algunos pegaderos sufre la faja o se puede sobrecalentar pero yo tengo este wolverine hace unos 2 años y con la faja no he tenido ningun problema.

Chuz PV, si me gusta el wolverine por ser deportivo, los utilitarios no me gustan mucho pero si quiero un 4X4 para cuando uno anda en barro no andar pariendo, que tal le ha salido ese wolverine de mantenimiento etc lo recomienda mil x mil ???

El mantenimiento preventivo es el único que le hago luego de cada salida (revisar liquido refrigerante y que el radiador quede completamente limpio, nivel de los aceites (motor y diferenciales), liquido de frenos, presión y estado de las llantas, revisar rotulas y una ayuda a las conexiones eléctricas con WD-40).
Con eso el cuadra no falla para nada.

Claro que lo recomiendo.

wolverin