Villa pero vos sabés una cosa, a los únicos cuadras a los que le he visto que las propelas de polipropileno fallen han sido a los Cannondale Cannibal (hoy ATK), y es porque en ese motor son de ese material tanto en la bomba de agua como la de aceite. Eso muchos lo solucionaban cambiando la propela de aceite por una de un material más fuerte, eso porque esa era la que más fallaba.
La verdad, la verdad, la verdad, no creo ni concibo que en Can Am hagan así las cosas, sería como muy contradictorio con los objetivos de la marca que los motores tengan puntos débiles como esos...