CAN AM. ENGRASE de EJE/ROL clutch, c/100hrs. QUIEN SABE ?

Según manual de los can am, se tiene que lubricar con grasa isoflex el eje y rol del clutch primario, cada 100 hrs. Qien sabe como hacerlo ? o quien lo hace y cuanto cuesta? gracias.

Llamese a Guido al 8321-0117 es el especialista en Can Am de Costa Rica

Lo llame, pero Me parecio muy caro. Cobro 30 mil. Por algo q se tarda 45 min, segun foro can am.

45 minutos para alguien que sea un experto, hay que quitarle hasta los descansa pies, las tapas y demás para tener acceso a esa parte, si usted trata de hacerlo y pensando que todo le sale bien (sin tornillos quebrados, traroscados, etc) puede durar desarmando talvez los 45 minutos, mas si no tiene cuidado y al quitar los seguros los quiebra o trasrosca los tornillos de la tapa, caga la tapa y créame que eso sale en mas de 30 mil colones.
Yo siempre trato de hacer ese tipo de trabajo en mi cuadra pero cuando simplemente uno no sabe también aprendí a pedir ayuda y a pagar,,, porque muchas veces por cochino y pensar que lo puedo hacer me ha salido mas caro que el propio arreglo.

Exacto mae pienso igual q ust

Puede ser que si. En el video de los foros se ve facil, como todo debe tener su detalle. De hecho en USA todo mundo lo hace y por eso muestran los videos de como hacerlo, allá es dificil que lleven un cuadra a una agencia o mecánico, a menos que sea algo serio. Será que aca somos mas inutiles, para ese tipo de cosas.

no viejo por lo contrario somos mas creativos y determinados que los gringos en muchos aspectos de mecánica, nos arriesgamos al punto que la cagamos por pensar que podemos, lo que le puedo recomendar es que dígale a Guido que le haga el trabajo, usted pone total atención de como se hace y listo,,, para la próxima usted lo puede hacer pero ya con un buen conocimiento si no la puede cagar en grande.
Hace un par de semanas atrás tuvimos un problema con la faja de trasmisión de un Can am outlander y créame que fue todo un dolor de **** solo llegarle a los discos y eso que estábamos con personas conocedoras de mecánica, no fue imposible porque lo hicimos pero tampoco fue fácil.
tenga en cuenta que esos 30mil colones es una lección barata de mecánica.

Pura vida, gracs

Buenos dias!

yo tengo un can am, y los trabajos de mecanica como tal, aunque yo soy muy travieso, no los hago, pues es demasiado el riesgo que cuando ande metido dentro de la montaña algo que yo no considere por inexperiencia me deje botado.

la otra vez me quede botado porque se me revento la faja y me toco cambiarla solo (unos compas me prestaron la faja y alicate perro, y un desatornillador) la cambie en la montaña, parecia maggiver cambiandola, me cholle todos los dedos, unos compas me ayudaron a ponerla y gracias a Dios pude salir.

sin darme cuenta perdi unos tornillos de los descansapies y el empaque que lleva esa vara (pate es testigo porque anduvo ayudandome a conseguirla por internet).

lo que quiero decir es que es mejor aprender del que sabe para no cagarla con algo tan caro...

saludos

Las fajas epi severe duty yo las vendo en 85 mil y tengo en stock

AL FINAL LES CUENTO QUE LO HICE YO MISMO, ES MUY SENCILLO, SI SE SIGUEN LAS INSTRUCCIONES DEL VIDEO DE YOUTUBE. TARDE UNA HORA. PARA NADA COMPLICADO, SOLO ES HACERLO CON CUIDADO. ESO MISMO DECIA EL VIDEO DE LOS GRINGOS, SON ARRECHOS, CASI TODO LO HACEN ELLOS MISMOS, Y UNO SE ANDA CON MIEDO PARA TODO Y NADA QUE VER LA DIFICULTAD.

Brenes paseme el link del video porfa gracias.

Donde consigo la grasa isoflex?

https://www.youtube.com/watch?v=z7hCO1YVlyY&feature=player_embedded
ESTE ES EL LINK. LA GRASA PUEDE SER CUALQUIERA Q SEA SINTETICA PARA ALTA VELOCIDAD.

Gracias brenes voy a ver que pasa ya he cambiado la faja 2 veces voy a seguir adelante.

Con gusto! Tenes q tener cuidado, como indica el video, de que dos seguritos con sus resortes no salgan volando cuando saques el clutch. Lo q se engrasa son las bandas de los roles que estan metidos como en un tuvo, lo que ocupa es grasa como del tamano de un frijol. Pasame tu correo y te paso una foto.

ok dr.johnnychaves@hotmail.com gracias

Brenes el tornillo del tambor le aflojo facil? Ayer me le pegue con un cubo y casi levanto el cuadra y no aflojo, le puse 4wd y nada voy a llevarlo a un cambia llantas a ver si me lo aflojan con una neumatica.

No recuerdo q estuviere muy duro. Hay q ver video p ver en q direcc afloja. Puede ser eso.

Afloja a la izquierda y soca a la derecha tengo el manual del mecanico, pero a como me costo no quiero ni pensar hace cuanto no lo aflojan ahora si me urge. Gracias

Ok. Pura vida! Como te fue?

Listo brenes ya lo hice sencillo, como armar un lego spere esta semana porque estoy de vaca gracias.

Bueno, que dicha. con gusto!