Para Conductores de 4X2...!

Compas quiero saber los pasos para sacar un buen "Wheelie"

mae en la pag principal hay una vara q dice "downloads" y ahi hay una guia muy buena para hacerlos! de ahi "aprendi" yo... y si sirve! jajaja!

Pura Vida maee...
Naamas q esta en ingles y me cuesta un poco!

no solo en 4x2 tambien 4x4 grizzly 700

a mi me sale pero sacandolo en primera...! Luego el cuadra se acelera mucho pero donde lo intento pasar a segunda se va pal suelo ..! y en primera no es mucho lo q avanza....!


Otra opcion????

empiece con la rodilla en el asiento y el derecho en el freno (siempre listo) y asi lo puede levantar en segunda lo practica asi hasta que tenga el control del cuadra.....luego lo hace sentado ...

Ok Gracias mae .... Nadamas q ya lo eh intentado en segunda pero por mas q lo acelere no levanta le falta fuerza a diferencia de en primera.... en primera lo levanto hasta con mi hermanillo atras pero luego se revoluciona Mucho y lo q le falta es cambio....! pero al cambio se baja! jejejej

Voy a intentarlo con una rodilla en el asiento(aunq asi me da mas miedillo) Jejejeje...!

Algo que me dijeron a mi y es cierto lo mas importante es el toque del gas osea salga despacio en segunda y cuando el cuadra esta parejo dele un solo leñaso al gas y sientese un poco atras eso me lo habian dicho y si sirve y siempre listo con el freno trasero

a lo personal yo los ago en segunda, salgo despacio en primera y cuando me pide segunda le meto bastantillo el gas y saco de golpe el cluth

aaa ya! voy a intentarlo asi en primera y cuando pide segunda lo acelero y le saco el clutch de golpe

Mae como dicen los compas intentelo en segunda y con el freno listo por cualquier vara,lo del cambio lleva mucha practica y paciencia para que no se te caiga lo otro es que si no te han dicho cuando levantas el cuadra el freno de atras tenés que tenerlo apretado un poco por que así es como te ayuda a mantener el cuadra en el aire y no solo dandole gas es pero te valla bien practicando y recuerde siempre usar la proteccion. ( casco )

Mae Fede Gracias por el consejo... Mae pero por mas q la pulsee en segunda lo q se levanta es muy poco...! (de primera bien revolucionado, lo paso a segunda full gas lo jalo hacia atras pero se levanta muy poco..!)


Gracias..

Mae está el plan B que es poner piñon mas grande atras y para darle mas fuerza y se le vante mas facil claro ya eso queda a criterio de cada quien. Suerte con los pares !!!!

Mae intente primero de pie y usted le ayuda un toque al cuadra y agalo haci de golpe al gas porque si lo haces con el cluch lo podes joder entonses mejor agale a puro gas para que no tenga perdidas

Primero que rodo amarrese bien el casco, luego mandese en primera un toque y cuando le pida la segunda, empujele mas has de lo normal y aflojele el clutch, luefo es mada mas de sostenerlo.

Ahhh y otra vara, me imagino que se va a asustar un toque pero es normal, nunca se suelte del cuadra porque que cañazo se va a dar...

Ok Gracias...

Cronos escribió:

Mae intente primero de pie y usted le ayuda un toque al cuadra y agalo haci de golpe al gas porque si lo haces con el cluch lo podes joder entonses mejor agale a puro gas para que no tenga perdidas

Mae Cronos y como se jode el Cluth si lo saco de golpe???? esos toques le hancen malo? de sacarlos de golpe a la hora de la salida o en el cambio...?

Jejej ya me la llevo mas .. pero en primera ..! en un tiro la levante tanto en primera q me la eche encima ...Jajajaja pero fue en el zacate.... toces no me golpie mucho..Pero en segunda me cuesta un pocoo...!

A seguir practicando!

TODA CON LOS GRIZZLIES.

mae vea, yo la pulsie enormemente para aprender a levantarlo, no hay nada como un blaster para levantarlo, luego conoci al z400 y mas que un amor es toa

primero (me imagino que tenes un raptor pequeño), pero no hay nada como levantarlo con la rodilla (cero peligro de que volques con el, te lo levantas pero vos quedas parado, y el unico consejo que te puedo dar es que le sigas dando con mucha practica, lo del cluth no te lo aconsejo porque realmente si se joden, hay un compa que hace los cambios sin cluth, y camina el cuadra hasta en 4ta, yo lo hago normal, embrague, aceleracion, importantisimo el pie en el freno de atras, cuando domines aceleracion y freno, ya esta

suete-.-

a ok mae.. Ya domino maso el equilibrio pero la aceleracion no..... Y el freno mae no se creo q es q no estoy acostumbrado ya q en el Grizzly no lo usaba, y en el Raptor queda muy abajo...(mas abajo del descansapie) de hecho q hoy me llve un buen ...&%$chazo... que lo huviera podido evitaR con el freno de atras..
Quede como con miedillo ahora no se me da mas miedo levantarlo pero ahi lo hago con mas precaucion y con Casco ovbio...hoy llevava casco y peto no me golpie el cuerpo xq era en el zacate ademas de la ayuda del peto..!
Ahora con mas miedo pero intentandolo.... Tengo q dominar mAS el freno de pie, y eso de levantarlo con la rodilla en el asiento ya lo intente pero me da mas miedo y no lo puedo hacer me resulta mas facil sentado.....

Gracias..!

Emanuel que cambio el grizzlie y ahora va andar en el raptor???

https://www.youtube.com/watch?v=UkgvTq3R1dU

compas yo lo estoy sacando en el rincon... pero me da miedo lo mas q lo eh alzado es como 70cm y quito el gas x *****,, como hacen untedes para q no les de miedo? q pasa si pega abajo la parte de atras? saludos..........