Muflas y acoples

Tengo un pequeño problema con mi mufla. Donde llega el terminal a pegar con el silenciador siempre se me pasa estallando (donde van los remaches)... ya esta es la tercera vez que tengo que llevarla a pegar... me dicen que no se puede soldar porke el tubo terminal es de hierro y el silenciador es de aluminio... entonces que le puedo hacer??? mas remaches???

Saludos

Suba una fotico

mae apenas puedo la tomo... es justo al final del silenciador...que donde estan los remaches se va... no se si por vibracion o por la presion...

pero ahí no va una gaza ?

en el puro pegue del silenciador??? Don edgardo si es asi... pues no lo tiene.... una gasa de que tipo?

xq no la solda con soldadura de aluminio?? no agarra en el metal??

a lo que me dijeron... no... me dijeron que ahi no servia ese tipo de soldadura... a dos lugares que lo lleve me dijeron que no pegaba

Alvaro:
Ve el tipo de gas que se usa, lo que ves afuera es un anillo de hule especial, disculpá la foto que la tomé a la carrera, tengo una, esa, es usada pero si no encontrás es tuya, saludos

si lo que se le quiebran son los remaches talvez poniendole unos mas gruesos!!

Hermano eso que veo en la foto es una gasa pero si son los remaches q le fallan es por que no esta poniendo los adecuados ponga los de acero y deja de sufrir los corrientes de aluminio no aguantan en cuadraxtreme habian no se si todavia tienen

taller JJ racing

Si a DIOS si al Deporte

remaches de acero???... pura vida a todos , esa gasa si la tiene... lo que no tiene es ese "hule"... supongo que hace mas vibracion... y exactamente se me va donde van los remaches...

Pues los cuadras míos nunca han tenido remaches, solo esas gasas. De hecho, cuando comprás una mufla HMF o algo así, en el kit viene esa gasa. Eso es lógico, por la constante movimiento de toda la línea de salida, hacia arriba, hacia abajo , hacia los lados y sobre sí misma. Tienen gasas, empaques y resortes de sujeción, pero remachado no. El hule no hace más vibración, al contrario, es para absorberla.

creo que me exprese mal don edgardo... mas bien que seguro por eso me hace mas vibracion y se va ahi en ese lugar.... ese kit viene con la mufka???

Correcto, por eso pone "slip-on" en la descripción de la terminal. Hay dos tipos: full system y slip-on. El full system es todo, desde la salida del motor, y el slip-on es de quitar y poner. Pero lo importante es que en ninguna parte se habla de remaches. Uno quita la gasa, quita los tornillos o resortes de sujeción, y la quita ( hay que ponerle ), y al revés lo mismo, cuesta pero con WD40 se desliza fácil hacia adentro, ponés la gasa, tornillo y jale. A veces se deslizan hacia abajo, ve la foto, y se empiezan a salir, pero no creo que sea problema, saludos

jajajajajajajajajajajaja

Donde venden ese kit?