consulta muflas 2 tiempos

Amigos tengo Blaster con una mufla FMF, anteriormente tenia una de castro, pero la cambie, con la FMF siento el cuadra como ahorcado osea obstruida, el grosor de los tubos es igual a la que tenía, (la mufla no estaba nueva), que puedo hacer?????

Saludos

Diego R

En realidad no se mucho de mecanica, pero algo que podrias tener en mente, es el emboquillaje de tu carburador, no todas las muflas usan o necesitan las mismas boquillas, talves con este cambio de mufla necesitas variar tus boquillas.

xSebast escribió:

En realidad no se mucho de mecanica, pero algo que podrias tener en mente, es el emboquillaje de tu carburador, no todas las muflas usan o necesitan las mismas boquillas, talves con este cambio de mufla necesitas variar tus boquillas.

Exacto xSebast el problema que puede estar presentando es el ajuste en el carburador, ya que la mufla le esta pidiendo o sobrando gasolina y lo que que hace es hecharse o ahogarse y no empareja.

Tiene que ver como esta quemando la bujia y ver que boquillas tiene para haci determinar como ajustarlo.

A mí me pasó con una mufla, estaba guardada hacía rato y lo que tenía era que estaba obstruida (nido de ratones carbonizado).

No será que la mufla FMF tiene lo que se llama colocho y la castro era recta ?

Varios puntos:


-Mezcla


-Tipo de aceite


-Carburación


-Pétalos


-Relación mezcla comprensión


-Estado general
del motor


Todos se
relacionan no solo es de quitar y poner, el dos tiempos tiene la singularidad de que es muy sensible a los cambios

Muchas gracias a todos los que me han ayudado, les cuento el resultado final, con la ayuda de mi kerido amigo Enrique quien desarmó el carburador le ubicó la aguja, y posteriormente con mucha paciensia, cambio boquillas varias hasta dejarlo volando, nuevamente gracias a todos por el interes en especial a Enrique quien hizo el exelente trabajo y a Emanuel por las boquillas

Gracias
Diego R

Con mucho gusto estamos a la orden, para eso estan los amigos.