MEJOR CUADRACICLO PARA EL PAIS

En su opinión cual es el Cuadraciclo que mejor esta diseñado para los rally del país??

Sera el outlander 1000 xmr?
El renegade 1000?
O algún Arctic cat? O quizás algún Polaris?

Definitivamente cualquiera de los grizzlys 
Pero todos son buenos, lo que tienen malos son los dueños que los maltratan y no le dan un buen mantenimiento.

Dos años y medio con un artic cat 700 y me ha resultado muy bueno!

yo  estoy feliz con el Kawasaki 750 2012.pienso que todos son buenos lo que falla es mantenimiento no solo es darles duro también cuidarlos y estar revisando para no parir en los paseos.saludos

BRYANKMA escribió:

En su opinión cual es el Cuadraciclo que mejor esta diseñado para los rally del país??

Sera el outlander 1000 xmr?
El renegade 1000?
O algún Arctic cat? O quizás algún Polaris?

Dando mi opinión desde esos ejemplos que puso le diría que el renegade 1000, los cuadras 4x4 y que entre mas  motor son como leí por ahí como una madre ...  lo perdonan todo  

El outlander es mas pesado que el renegade teniendo el mismo motor ademas de que a la hora de lavar tanto plástico tiene su vara(siempre pienso en eso de la lavada) y también mas cosillas que cuidarle en los rallys, y este otro mas bien por el aspecto deportivo lleva poco plástico (mas estrecho), y se le puede poner una canasta atrás si quiere andar jalando cosas, y con llantas altas y algo polivalentes tipo las itp mudlite esas aguantan bien cualquier tipo de conducción y de terreno, ya si tiene para tener 2 tipos de llantas ya cambia la cosa(ya me desvié del tema   ).

Saludos y suerte con la compra

por confort, suavidad y su asiento es como un sofa me quedo con el Polaris, siempre le he dado el mejor mantenimiento , y nunca me ha dejado botado.

Como dice Pate, el grizzly es para mi gusto casi el cuadra ideal , solo si fuera mas confortable .  Es barato de mantener y nunca jode

Yo visto varios casos y tambien e visto mucho! les soy sincero para mi el Can Am Renegade 800 aun no e podido andar un 1000 me inmagino que deve de ser muy bravo, con unas llantas de altura 28 pugadas de altura esos pasan por donde ust quiera si le habla bonito!!!!! pero tambien hay que darles buen mantenimiento como a todas las marcas de motos o cuadras y de hecho por donde pasa un can am muchas otras marcas se quedan pegadillas bueno siempre y cuando le hablen durito

yo he tenido renegado, polaris, y grizzly, el polaris es muy cómodo pero fatal en confiabilidad, en cualquier momento lo deja botado y muy caro de repuestos,  el renegado esta sooolo, mucha maquina mucha prestancia rapidísimo y demasiado malcriado, con llantas grandes mas bien siento que hasta peligroso puede ser, pero tiene tanta maquina q pasa volando puntas, barra y faja aparte q el radiador a huevo hay q reubicarlo para q no caliente y sin arranque de mano me aguabas, pero de maquina esta solo y con cluth chiva es un avión!! el grizzly es lenton  pero es demasiado bueno para el barro, sauve de direccion, suave de suspension, demasiado confiable y el bloqueo es el mas malcriado q he visto, nunca calientan y tiene la ventaja de q si le falla algo lo puede poner manual como la doble, arranque de mano, repuestos muy genéricos y demasiado duraderos!! es un toyota land cruiser legitimo!! pero en fin en mi opinión lo mejor que puede tener un cuadra es un buen mecánico, ni siquiera el mantenimiento porque hay cada soca tuercas que se creen la mama de tarzan!! como anda el brute 750?? se ve que anda muy bien!!

El Kawasaki Brute Force 750 es muy bueno. Yo tengo un 2012 que viene con dirección asistida y la verdad estoy muy contento.

Tiene una salida muy explosiva y es muy fácil de manejar. No es tan pesado como un Polaris o can am. La agencia Tiene casi todo, pero igual yo mando a comprar todo a Usa.

Yo lo ando con chip, clutch, filtro y mufla Muzzy doble y es una delicia.
Fin de semana lo probamos contra un mil y sólo le saco un cuadra de ventaja, lo cual no lo considero tanto para un cuadra que es 750 cc.

Winch es algo súper importante y que tome en consideración cuando vaya a comprar el cuadra. Porque cuando se quedan pegado ahí quedan. 3000 lbs tiene que ser suficiente.

Yo le compre uno de 5000 lbs marca viper elite y la verdad es una belleza y viene más sellado que el warn. Cuesta casi lo mismo

Honda - kawa - Yamaha 

Son los más confiables


Saludos,

Can Am! ni lo dude. Mas tecnología, confort, confiabilidad, etc.. Si quiere algo mas barato, bueno, Yamaha Grizzly, o cualquier Honda. Igual Kawa es bueno. Solo un ejemplo Can Am con menos cilindrada tiene mismos HP que uno japonés con mas cilindrada. Ni que hablar del 1000cc, está solo.

Librenes,,, perdón por correjirlo pero de todo lo que dijo Can Am lo unico que tiene es "Confort" y digamos que si... por que estoy 1000% seguro que el Renegado no es nada confortable y menos si lo comparamos con un Grizzly o un Kawa... esta muy lejos de la realidad. 
La  otra... "Tecnología"... Cuando la Can am pensaba en inyección los Japoneses ya lo tenían muchos años luz atrás,,, y la dirección Asistida la Yama la invento cuando nosotros teniamos bicis y frenábamos con el pie la llanta trasera.
Lo único que si tiene es poder y eso el que diga que no es un reverendo geton,,, y eso gracias en su mayoría a la cilindrada+torque con que vienen.
En "Confiabilidad" le doy un 0, porque para un cuadra que caliente, quiebre puntas y revienta fajas como en Turno no creo desde mi humilde punto de vista y sin hacer un alboroto de este asunto, no lo veo como un cuadra confiable... 
y lo de mayor HP igual, la formula se descifra fácil con el cilindro extra...

haaaaaa... y es visto Grizzlys venderse mucho mas rapido y mas caros que un Can am.
si por lo comercial hablamos el valor de reventa es muy alto.
El unico valor que tiene el Can Am es el de la agencia.

Bueno, le puedo decir con autoridad de quien ha tenido Grizzly y wolverine, entre otros. Y el renegade no lo cambio por ninguno. Calentamiento? simple: radiador sucio, solo una vez me paso. Ya le he metido 400 hrs y nunca le he hecho nada excepto cambios de aceite. Ni la faja se le ha cambiado.
No digo que los japoneses sean malos, son buenos, pero rústicos. Es la diferencia entre un Prado y un X5. Quiere andar bien montado, hay que pagar. Quiere andar ropa de marca, hay que pagar. Quiere vacaciones en hotel de lujo, hay que pagar, como todo. Cuando ha visto un japones 4x4 con suspención de gas? o con regulación de altura? o autobloqueo automático inmediato? Simplemente son rústicos, mas sencillos, no digo malos.
Si fueran no confiables los can am, no andarían por montones en los rallys. 
Ahh cuando un Grizzly ha sido cuadraciclo 4x4 del año? Solo revise ATV magazine y verá cuantas veces lo ha sido Can Am.
No comments!!

A opinión propia he tenido Prado Limited y X5, y no hay punto de comparación en muchos puntos de vista, el prado con bloqueos de diferenciales, suspensión de aire, mucho mas amplio por dentro y sin miedo a meterlo donde sea y sacar el carro que sea de donde sea, X5 mucho mas lujoso, mejores acabados, mas estético, mejor linea, pero no es un 4x4, es un automóvil grande!! comparando estas dos marcas o estilos de can am y grizzly el can am esta solo pero no para lo que usamos en CR, por eso el titulo era el mejor cuadra para CR, si se unen todas las características de cada cuadra es muchísimo mejor el can am, pero a opinion propia he visto mil un veces mas can am botados que grizzlys!! aparte de que se han esmerado mucho en potencia, velocidad y comodidad pero no en desempeño en conjunto del cuadra. si alguien quiere saber lo que hace yamaha en el mundo de los deportes del motor metase a you tube, YAMAHA esta VOLANDO, tiene motores que todo es yama con marca, nisssan, toyota, BMW, Mercedes y demás marcas. son puntos de vista pero como dice Lic, son muy rústicos pero ahí van a paso lento pero llegan mas largo que otros.

Diay cada quien con su opinion. Cuando comparo un prado con un X5, no estoy hablando de las cualidades todo terreno, para eso lo compararía con un Mercedes G500 o un Range Rover, sino en la calidad de conducción, manejo, estabilidad, seguridad, rapidez, etc, etc.
Al final son gustos, si quiere andar en un tractorcito, o andar una máquina que se mueva, y con tecnología de punta, y que tiene lo que no tienen, ni por asomo otras maquinas. 
Al final es el gusto de cada quien, como se sienta mejor montado. Si una persona está feliz con Grizzly perfecto, y si otro es Can Am, igual esta bien! Si uno está feliz con Kia, igual abrá otro feliz con mercedes. Como dicen, hay tantos gustos como personas.
Yo en lo personal, por que he tenido Yamaha, desde que habia Blaster, Banshee, warrior, raptor, etc,  hasta grizzly, wolverine y foreman, me quedo con la calidad de conducción, confort y manejo del Renegade. Mi opinion personal.

claro viejo sobre todo el gusto es respetado por cada uno y es bonito ver a alguien que a tenido esa gran variedad de cuadraciclos hacer un comentario como ese, aunque no sea nada tecnico ni fundamentado, pero no es necesario es una simple opinion personal, como todas las que ponemos aqui... a no ser de que aqui haya un tecnico camuflado entre nosotros...  y eso mmmm no creo jajajajaja.
Pero igual,,, no se trata de quien tiene un Pene pequeño y maneja carros X5 o BMW o Mercedez 8000mil GT o quien tiene un Pene Gigantesco y con la bolas gigantescas bien puestas y maneja un D-max,,,, 
simplemente se trata de argumentar por que el cuadraciclo es el mas funcional para COSTA RICA, y el porque.
Yo sigo pensando que el poder del can am es bastante agradable al tacto, pero definitivamente para andar tranquilo y andar como los hombres sin mariconadas y sin quedarse botado hay que tener por lo menos para rallys en costa rica un cuadra Japones. 
aqui les dejo un video para y el porque el grizzly es lo que es sin poner tantas babozadas que para mi gusto y parecer no sirven de nada... 

Haaaa se me olvidava un dato entre revistas y esas estupideces que escriben en papel.. me encontre que Can-am no a ganado tantas veces en ser el cuadra del año... como las veces que Yamaha a ganado en la cancha el Rally Dakar... 
Pero ustedes saben!!!! no me pongan atención eso es solo algo que deduje rapido y facilmente viendo las revistas de los mejores cuadras....

Cada quien tiene su opinion. No pretendo ser dueno de la verdad y nadie la tiene, pero YO no cambio can am por ninguno. Es logico que para cada quien su cuadra es el mejor. No se pueden comparar peras con chayotes. Y lo digo por que los he tenido y andado bastante. Si En algo ganan los japoneses es en lo sencillos y rusticos, ahi si le doy la razon! Si alguien busca andar con lo ultimo en tecnologia, que otros ni se asoman, y andar bien montado, no hay duda Can Am!!
Puede ser que japoneses sean un poquito mas confiables, precisamente por lo rusticos y sencillos. Bien es sabido que entre menos cosas tengan menos posibilidades de que algo falle. Por eso digo depende del lente con que se vea! El outlander fue cuadra 4x4 del 2012. En fin ni ud me va a convencer ni yo a ud (hasta que se monte en uno) y vera la diferencia. Si ud estudia la pagina y comentarios de cuadraciclos.net se dara cuenta que el cuadra mas deseado es el can am. Nadie que haya tenido uno vuelve a tener otra marca, si se cambia es por otro mas nuevo. Todos cumplen bien su funcion, pero si se quiere placer y calidad en la conduccion, no hay otro como can am. Como dice el lema de can am "the ride says it all" .

Correcion loko doy mi opinion porque si los he andado y al igual que usted he tenido, blaster, warrior, Renegado, Z400, Grizzly 660, 450, **Honda rancher, **Grizzly 700, ** Wolverine 450   (** tengo actualmente) y por eso nadie me tiene que convencer porque como usted he tenido una variedad grande de Big Toys, del 1000 Outlander no puedo opinar porque no he tenido el placer de ni siquiera manejarlo pero se ven muy ricos y con varias extras que definitivamente no me quitan el sueño pero las traen,,,, 
Lo que si me quita  el sueño es ponerle las manos al Nuevo Grizzly 700 2014 que como dicen todas las revistas trae cambios muy buenos lo cual lo hacen mas confiable  (yo pense que ya no se podia mas) y mucho mas confortable.
Un punto en general a favor de todos los cuadras Japoneses es que son hechos para terrenos y climas adaptados como los que tenemos aqui, al rato sera por eso que son mas duraderos y mas confiables que marcas norte americanas.
Total si quiere poder Can-am eso es definitivo,,, si quiere divertirse sin preocupación un Japones.

 
Aqui les dejo el cuadra que si me quita el sueño hasta que le pueda poner las manos encima.

Hola,

soy novato en tema cuadras. Ocupo informacion y consejos.
Que tan comodos es andar con acompañantes en los acuadra que menionan. Es demasiado incomodo y solo para rides cortos? Mejor conseguir un de 2 plazas? 
Si fuera de 2 plazan de 650 para arriba?
Gracias

Amigo eso de andar 2 en un cuadra si se puede y el manejo debería adecuarse a la situación(no se puede ir a lo caballo, a no ser que la otra persona sea pequeña en comparación a ust(para compensar cualquier imprevisto) y guste de montar el chirriche  ) o si es de ir despacio pues si fácil se puede llevar a alguien, supongo que mejor uno de 2 plazas eso si(nunca he andado uno que de verdad sea de 2 plazas), al menos a mi no me cuadra llevar, pero si se tiene la paciencia de bajar el acompañate en pasada difíciles y demás cosas, pues se puede, eso si, si algún día sale sin su acompañante y va haciendo loco y disfruta no va a querer montarlo(a) mas jijijiij    es broma (a medias) .

Discusión de nunca acabar, simpático ver a la gente defendiendo su marca como si la agencia les tuviera un salario!!!!!

La pregunta fue cual es el mejor cuadra para
Costa Rica, y mi humilde respuesta sería el que menos de quede varado!!! Todos vamos a paseos y vemos cuadras jalados esos son los que
No hay que comprar,
Es casi imposibles ver un Honda o un yama
Jalado, por esto digo que son de
Lo mejor que existe, yo ando
En kawasaki y estoy muy contentó!!!! Todos tienen su pro y contras,
Como dijeron arriba el mantenimiento es sumamente importante!!
Además de siempre tener inflador,
Rotulas de repuesto y herramienta!

corto pero directo!!! honda es un chunchazo también, de hecho nunca he visto un honda botado!!

mae el de Mau... jajajajajaja
pero ese se queda botado por falta de chofer jajajajajaja

Mae fuera de varas yo en todos este monton de años solo e visto un Honda 680 botado, por algo de el clutch o algo asi,,, despues de eso solo el de Mau jajajajaja