ayuda con raptor 700

hola tengo un raptor 700 y al acelerar a fondo se queda no responde, y igual la salida de la mufla se pone rojo muy caliente casi q quema con solo estar montado en el cuadra, agradeceria cualquier ayuda gracias...

eso estoy casi seguro que puede ser el TPS.. Lo de la mufla no es tan problema... eso le paso a las maquinas de alta cilindrada... 
pero puede llamar a Manfred y le hace la consulta 8861-8396

Falta de gasolina..

exacto parece ser falta de Gasolina...... si le puso mufla tiene que ponerle controlador de inyección.

Bueno para eso es el TPS, de ahi se regula el flujo de gasolina al inyector

el TPS es muy delicado.... y calibrarlo es un dolor ! seria mejor probar primero con el controlador de inyección!!! con el controlador puede mover los mapas de combustible, de aire y de arranque al 25%,%50% y 100% de aceleración !!! lo bueno también es que si se quita el controlador al final todo queda normal y original, así no le queda el cuadra traveseado al final..

No es tan delicado si tiene una idea de como hacerlo en el  raptor como en el grizzly son 2 tornillos afloja y calibra

si son dos tornillos y esta en el cuerpo de el inyector... pero el principal encargado de la inyección viene de la computadora directa; mente el TPS mas que todo controla el mínimo porque es un sensor de posición.... se calibra con un tester y los valores tienen que dar entre 0.679V y 0.681V el positivo conectado al cable amarillo y el negativo al cable negro con azul.

yo no soy mecánico solo digo lo que veo en el manual de Reparacion y lo que mi mecánico me a dicho!

de hecho yo tuve un problema parecido al de cl90

La desventaja del raptor al grizzly es que no tiene pantalla de diagnosticó y si uno quisiera dejarlo en un valor especifico hay que pegarle la compu, pero si uno sabe como lo quiere es solo de ir ajustando hasta dejarlo a gusto asi lo e hecho toda la vida y nunca lo he llevado al mecanico para que lo ajuste, ya con el grizzly se me hace mas facil por que me voy al la pantalla diagnóstico y ahi veo los valores y lo dejo a mi gusto

Completamente de acuerdo con RFQV, el tps no es para estar jugando, y ademas el no regula la gasolina lo que manda es una señal al cdi de la posicion de la mariposa de aceleracion.

Y para dar mas  gasolina , hay que modificar la señal del cdi al inyector por medio de otro tipo de controladores , asi que no esten travesiando el pobre tps y dejenlo en paz , y ademas no se necesita compu con un simple tester se puede ajustar...

Lean manuales y no crean en todo lo que aqui decimos. Por el bien de los pobres cuadras

el que tiene un grizzly se da cuenta de lo que hablo!!!